圖為：下半年即將上市的奇瑞QQ6

　　消費(fèi)者不買(mǎi)賬市場(chǎng)連續(xù)受挫

　　今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)上名目繁多的“新車(chē)”你方唱罷我登場(chǎng)，百款新車(chē)大戰(zhàn)之激烈絲毫不遜于盤(pán)踞車(chē)市的價(jià)格大戰(zhàn)。然而，本想借力新車(chē)搶占市場(chǎng)先機(jī)的國(guó)內(nèi)車(chē)市，卻在5、6、7、8月連續(xù)意外受挫，消費(fèi)者靜觀其變、持幣待購(gòu)的現(xiàn)象還在延續(xù)，國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)企業(yè)深感困惑：屢試不爽的“新車(chē)救市”策略怎么不靈了？

　　車(chē)市怪象

　　百車(chē)混戰(zhàn)曇花美人難撼市

　　國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布公告稱(chēng)有38款新車(chē)即將上市，主力車(chē)型包括奧迪、寶馬、速騰等。同時(shí)，記者又從有關(guān)渠道了解到，雙環(huán)S6、華普海炫、奇瑞QQ6、長(zhǎng)安CV6等10余款自主新車(chē)或改款新車(chē)也將在下半年陸續(xù)上市，再加上上半年已面市的62款新車(chē)，今年新車(chē)上市規(guī)模很可能超過(guò)100款。以全年365天計(jì)算，平均不到4天就有一款新車(chē)推出，如此速度，恐怕連汽車(chē)業(yè)高度發(fā)達(dá)的北美市場(chǎng)也難以企及。

　　回首上半年，在60多款上市的新車(chē)中，除了凱美瑞、思域、凱旋等幾款重量級(jí)車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)外，有相當(dāng)一部分新車(chē)都是曇花一現(xiàn)，很快就在下一輪的新車(chē)?yán)顺敝邢�聲匿跡了，曾經(jīng)輝煌一時(shí)的“新車(chē)效應(yīng)”明顯大不如前。是什么原因造成這樣的怪現(xiàn)象呢？四川中達(dá)雷克薩斯梁總一語(yǔ)道破天機(jī)：“新車(chē)上市將迫使老款車(chē)降價(jià)，車(chē)市消費(fèi)能量就得到了暫時(shí)的釋放。在明顯的性?xún)r(jià)比面前，新車(chē)的魅力大減，這樣一來(lái)，自然就成了敬而遠(yuǎn)之的冷美人�！�

　　權(quán)威把脈

　　新車(chē)泛濫重量級(jí)車(chē)型太少

　　“如果細(xì)數(shù)一下今年已經(jīng)上市的新車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多所謂的‘新車(chē)’其實(shí)就是改頭換面的變臉車(chē)，這類(lèi)車(chē)大多是在原車(chē)型基礎(chǔ)上增加一些配置、衍生一些新的型號(hào)，有的更是僅增添車(chē)身顏色或換套燈具而已，這樣的‘新車(chē)’其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力可想而知。”成都汽車(chē)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張政言辭尖銳地指出了目前“新車(chē)大戰(zhàn)”存在的一些問(wèn)題�！坝行�廠家采取了‘新瓶裝舊酒’的改款策略。但這樣一來(lái)就苦了經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者：經(jīng)銷(xiāo)商吆喝了半天買(mǎi)賬者寥寥無(wú)幾，消費(fèi)者辛苦了半輩子買(mǎi)回的卻是面臨換代的老款車(chē)型。長(zhǎng)此下去，消費(fèi)者自然就對(duì)‘新車(chē)’不感冒了。從這一層面上講，現(xiàn)在不是新車(chē)太多，而是能像當(dāng)年雅閣、帕薩特、蒙迪歐那樣具有震撼力的重量級(jí)車(chē)型太少了�！�

　　有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為：盡管新車(chē)對(duì)車(chē)市的發(fā)展起著決定性的推動(dòng)作用，但是，過(guò)頻、過(guò)濫、過(guò)快的新車(chē)推出讓車(chē)市“暴飲暴食”，不僅消費(fèi)者無(wú)所適從，成長(zhǎng)中的國(guó)內(nèi)車(chē)市更容易患上嚴(yán)重消化不良，從而出現(xiàn)“新車(chē)失寵，降價(jià)無(wú)效”的尷尬局面。因此，適時(shí)、適量推出新車(chē)精品，是延長(zhǎng)新車(chē)生命周期、有序促進(jìn)車(chē)市健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。

　　業(yè)界呼吁

　　魚(yú)龍混雜新車(chē)也需“打假”

　　國(guó)內(nèi)一著名網(wǎng)站汽車(chē)頻道主編在和記者談?wù)摃r(shí)激動(dòng)地分析了新車(chē)亂象：“近年來(lái)上市的新車(chē)，要么是國(guó)內(nèi)引進(jìn)的上一代車(chē)型，要么是在上一代基礎(chǔ)上的改進(jìn)型；縱然是新車(chē)型，不是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱套用老款，就是暗地里刪除了一些成本較高、涉及主動(dòng)安全的高技術(shù)配置；而有的明明是現(xiàn)有車(chē)型的換代產(chǎn)品，卻硬要起個(gè)嶄新的名字，往高一級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)去靠。這分明是在游戲還不成熟的中國(guó)車(chē)市、欺騙并不知情的消費(fèi)者！”記者從消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查還得知：現(xiàn)在的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)可謂如履薄冰，一方面擔(dān)心剛買(mǎi)的新車(chē)短期內(nèi)降價(jià)促銷(xiāo)；另一方面又害怕買(mǎi)到濫竽充數(shù)的新車(chē)，甚至是減配置的“繡花枕頭”。

　　這樣的消費(fèi)環(huán)境，老百姓沒(méi)有理由不持幣待購(gòu)。因此，業(yè)界一致呼吁，很有必要對(duì)“新車(chē)”進(jìn)行一次“打假”行動(dòng)，還消費(fèi)者一個(gè)純凈的購(gòu)車(chē)環(huán)境。