從惡性殺價中緩過勁來的吉利汽車（00175.HK）開始忙于擴產(chǎn)擴銷。昨日，記者獲悉：兩年內(nèi)，母公司吉利汽車集團將向吉利汽車注入甘肅蘭州、山東濟南的工廠，從而實現(xiàn)其核心汽車資產(chǎn)的整體上市。與此同時，吉利汽車將努力擴大內(nèi)地市場占有率并將出口比重逐步提升至50%。

　　吉利汽車執(zhí)行董事洪少倫表示：自母公司向上市公司注入湖南湘潭廠房后，吉利汽車總產(chǎn)能達(dá)39萬輛；如果2008年、2009年購入母公司旗下蘭州、濟南工廠資產(chǎn)后，預(yù)計2009年產(chǎn)能將增至50萬輛。目前，蘭州、濟南工廠總產(chǎn)能近10萬輛，“十一五”規(guī)劃總產(chǎn)能將為30萬輛。

　　其中，吉利汽車濟南基地“十一五”規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬輛整車，還包括30萬臺發(fā)動機、30萬套變速器、30萬套沖壓件的產(chǎn)能。此外，上海華普蘭州生產(chǎn)基地“十一五”規(guī)劃產(chǎn)能為10萬輛。據(jù)了解，吉利汽車打算分三期實現(xiàn)這一宏偉規(guī)劃，而目前上述兩地工廠的起步產(chǎn)能分別約為5萬輛。

　　不過，洪少倫并未透露母公司將采取何種方式注入蘭州和濟南的工廠。業(yè)內(nèi)猜測，預(yù)計吉利汽車仍可能延續(xù)慣例，以現(xiàn)金方式從母公司收購這兩家工廠。此前，吉利汽車多次以現(xiàn)金收購母公司旗下汽車資產(chǎn)：2007年，吉利汽車就曾以16億港元收購母公司旗下5家整車企業(yè)91%的股權(quán)、1家零部件企業(yè)100%的股權(quán)。這5家整車企業(yè)分別為浙江吉利、浙江金剛、浙江陸虎、湖南吉利、上海華普，1家零部件企業(yè)為浙江福林國潤。

　　不斷擴大上市公司產(chǎn)能的背后，隱藏著吉利汽車急欲做大之心。2007年，吉利汽車在內(nèi)地市場的占有率約為4.2%，公司希望在保持這一水平的情況下還能有所提升，2010年前爭取提升至5%。就今年的產(chǎn)銷狀況，洪少倫表示：今年前4個月，吉利汽車?yán)塾嬩N售汽車76097臺，約為全年銷售目標(biāo)的33%。隨著下半年新產(chǎn)品推出，預(yù)計吉利汽車將完成全年銷售23萬輛的目標(biāo)。

　　此外，洪少倫還透露：預(yù)計出口將成為2008年、2009年銷量增長最大動力。2008年，吉利汽車出口量目標(biāo)為5萬輛，較2007年出口2萬輛勁增1.5倍，出口占總銷量的比重也從10%提升至20%。2009年，吉利汽車計劃使出口占到總銷量的三分之一；2010年，計劃使出口和境內(nèi)銷量各占五成。

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