而且，如果想買輛普通款自己改，最終效果不一定有原廠好，花費(fèi)也不會(huì)比直接買CrossPolo少，即使打算用POLO1.4這樣價(jià)格便宜的車型，也還是不如直接買原廠車劃算，畢竟原廠車的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能更適合玩CROSS。

圖為上海大眾CrossPolo內(nèi)飾

　　而目前這款1。6升的CrossPolo自動(dòng)版售價(jià)為12.93萬(wàn)元，市場(chǎng)上普通08款POLO勁情1.6自動(dòng)款售價(jià)為11.98萬(wàn)元，兩者也僅僅相差10000元左右。因此，從CrossPolo的成本上看，上海大眾只是擔(dān)任了改車廠的角色，風(fēng)格升級(jí)但是只收取了成本費(fèi)而已。

　　之前有人說(shuō)目前市場(chǎng)上POLO盡情的價(jià)格僅僅在9萬(wàn)元不到，這有點(diǎn)誤導(dǎo)，因?yàn)?萬(wàn)元的車型是1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的，而1.6車型的售價(jià)在10萬(wàn)元以上，CrossPolo 1.6則比普通款貴出10000元。

　　因此，藍(lán)色周末認(rèn)為，POLO作為一款定位較高的小型車，新推出的細(xì)分車型CrossPolo定價(jià)比普通款的高一萬(wàn)元是比較合理的。

圖為上海大眾CrossPolo前保險(xiǎn)杠

　　從此點(diǎn)也可以看出，CrossPolo的定價(jià)純粹是原來(lái)車型的延伸而已，并不承擔(dān)大幅度提升POLO整體銷量的作用，將只會(huì)是上海大眾塑造POLO子品牌的一個(gè)積極的步驟而已，CrossPolo承擔(dān)的將是用新概念吸引年輕消費(fèi)群體的任務(wù)，而真正去拚銷量的將是現(xiàn)有的08款POLO。

　　業(yè)內(nèi)友人透露，為了動(dòng)力等方面的配合考慮，CrossPolo將不推1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而在后期直接上1。4T的版本，對(duì)于真正追求駕駛感受的車迷來(lái)說(shuō)，那絕對(duì)是一個(gè)好消息。也許可以說(shuō)，CrossPolo的價(jià)格談不上驚喜，但還是比較厚道的。

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