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�牐�南京菲亞特終于亮出了它的王牌——周末風(fēng)。

�牐�6月22日，在掀開(kāi)這款車(chē)的紅蓋頭時(shí)，人們看到南京菲亞特一邊打出的是“周末風(fēng)”的概念，另一邊則在唱“旅行轎車(chē)”的懷舊曲。這是為什么？

�牐爮摹爸苣╋L(fēng)”來(lái)看，它是針對(duì)休閑的概念在推銷(xiāo)一種生活方式，而內(nèi)容則是“舊瓶裝新酒”，換湯不換藥，有了新意和賣(mài)點(diǎn)。人們不禁要問(wèn)，周末風(fēng)會(huì)否掀起旅行轎車(chē)熱？顯然，這是個(gè)值得關(guān)注的視點(diǎn)。

�牐�不同的背景不同的結(jié)果

�牐爩�(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)并不陌生，不就是沒(méi)有屁股的轎車(chē)？如過(guò)去的桑塔納旅行車(chē)，廣州標(biāo)志旅行車(chē)等。但也有人把小型的面包車(chē)也叫做旅行車(chē)，如過(guò)去上海旅行車(chē)廠生產(chǎn)的面包車(chē)等。這在消費(fèi)上是個(gè)模糊的概念，前者是轎車(chē)式的旅行車(chē)，功能是兼有公務(wù)和載貨的概念；后者純粹是多人乘坐的客車(chē)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這兩種車(chē)名不符實(shí)，都沒(méi)有真正體現(xiàn)在“旅行”兩個(gè)字上，而都是公款消費(fèi)的典型車(chē)型。即公務(wù)用車(chē)（旅行轎車(chē)）不夠氣派，商務(wù)用車(chē)（旅行面包車(chē)）又不到位，成了消費(fèi)的盲點(diǎn)。事實(shí)上，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，旅行轎車(chē)是在走背字，市場(chǎng)需求不旺。如果調(diào)查一下不難知道，凡擁有旅行轎車(chē)的企業(yè)單位，都把這種車(chē)當(dāng)作“工作車(chē)”不太會(huì)用來(lái)接待客人的。

�牐犠鳛橐粋�(gè)平臺(tái)系列化車(chē)型，一般來(lái)說(shuō)，旅行轎車(chē)總會(huì)躋身其列，而且頗有亮點(diǎn)，連高檔的奧迪和VOLVO也有，更不用說(shuō)普及型的中低擋車(chē)型。然而，在上個(gè)世紀(jì)80年代末90年代初，國(guó)產(chǎn)旅行轎車(chē)的命運(yùn)并不好，淪落為工作車(chē)或是電力、通訊|、公安等部門(mén)的專(zhuān)用車(chē)。幾乎很少私人購(gòu)買(mǎi)。

�牐牬蠹叶贾�道，當(dāng)賽歐SRV推出時(shí)出現(xiàn)過(guò)RV熱。調(diào)查表明，買(mǎi)SRV的用戶幾乎都是私人購(gòu)買(mǎi)，而且當(dāng)作了時(shí)尚，其用途就是載客載物空間大，還有它的款式吸引人。兩種不同的背景產(chǎn)生了不同的結(jié)果�，F(xiàn)在桑塔納旅行車(chē)和廣州標(biāo)志旅行車(chē)也不大看到了。市場(chǎng)人士介紹說(shuō)，即使是過(guò)去，問(wèn)津的人也不多，畢竟汽車(chē)消費(fèi)離老百姓還是很遙遠(yuǎn)的事。而今，賽歐SRV都賣(mài)瘋了，成了汽車(chē)消費(fèi)的流行語(yǔ)。關(guān)鍵是口袋和消費(fèi)接軌了。

�牐�從“休閑”到“旅行”

�牐犜趪�(guó)內(nèi)最早提出RV概念的汽車(chē)首推富利卡。2000年，上海實(shí)施無(wú)底價(jià)私車(chē)牌照竟標(biāo)時(shí)，不少年輕用戶就瞄上了富利卡。原因很簡(jiǎn)單，這款車(chē)時(shí)尚，造型別致，又可“越野”乘坐空間大被當(dāng)作了SUV車(chē)。上海還特地采用這種車(chē)作為出租車(chē)，產(chǎn)生了很好的社會(huì)效應(yīng)，一枝獨(dú)秀，頗受乘客的青睞。

�牐爴�(jù)介紹，富利卡在全國(guó)賣(mài)的最好的城市就是上海。從功能上看，富利卡就是根據(jù)休閑概念而度身打造的。消費(fèi)者圖的是價(jià)格實(shí)惠，又能載客拉貨，其實(shí)對(duì)“休閑”和“旅行”的概念并不清晰，產(chǎn)品的訴求與消費(fèi)者的溝通缺少結(jié)合點(diǎn)。調(diào)查表明，買(mǎi)富利卡的用戶基本上是個(gè)體私營(yíng)業(yè)主，很少是用于純生活消費(fèi)，也就是說(shuō)，當(dāng)作了商務(wù)和商務(wù)用車(chē)，“休閑”和“旅行”則徒有虛名。對(duì)富利卡的用戶來(lái)說(shuō)，多半當(dāng)作“生產(chǎn)資料”。只有當(dāng)賽歐SRV問(wèn)世之后，休閑的概念才得到了回歸。所以，現(xiàn)在有人問(wèn)富利卡是不是RV車(chē)，看來(lái)知道的人并不多，而問(wèn)賽歐是否RV車(chē)，沒(méi)有一個(gè)人不承認(rèn)。原因就在于用途和消費(fèi)的方式。

�牐犓�以，當(dāng)派力奧·周末風(fēng)推出時(shí)，人們才真正意識(shí)到“休閑”車(chē)的到來(lái)，只是玩了個(gè)新名詞而已。用“周末”來(lái)突出功能，強(qiáng)調(diào)的是一種概念消費(fèi)，這并不排除是商業(yè)推廣的手段，就像賽歐推出SRV的概念一樣，在國(guó)外就叫旅行轎車(chē)

�牐�周末風(fēng)刮的是什么

�牐牥选奥眯小毖堇[為“休閑”或“周末”，這是不同時(shí)代背景下的提法，有異曲同工之妙，表達(dá)的都是基本相同的內(nèi)容。問(wèn)題是，看的角度不同。在不同消費(fèi)方式下概念是不同的，如公款消費(fèi)就會(huì)把旅行車(chē)當(dāng)作“工作車(chē)”，這種變化不僅是指消費(fèi)群體變了，而且市場(chǎng)理念也變了。應(yīng)該說(shuō)，無(wú)論是賽歐SRV還是派力奧·周末風(fēng)，本質(zhì)上都是功能增強(qiáng)的轎車(chē)變形，是需求決定的產(chǎn)物。相信消費(fèi)者不會(huì)把這兩款車(chē)當(dāng)作“工作車(chē)”或“生產(chǎn)資料”，更多的則是當(dāng)作“實(shí)用型的家庭轎車(chē)”。

�牐犓�以，如果說(shuō)桑塔納旅行車(chē)和廣州標(biāo)志旅行車(chē)未能走進(jìn)家庭是生不逢時(shí)的話，那么派力奧·周末風(fēng)則趕上了好時(shí)候，即迎來(lái)了市場(chǎng)細(xì)分化的時(shí)代。

�牐爮南�費(fèi)理性的角度購(gòu)買(mǎi)第一輛家轎的客戶，從過(guò)去計(jì)較價(jià)格和實(shí)惠型轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在主張消費(fèi)個(gè)性化業(yè)已成為潮流。不難理解，從MPV熱到SUV熱，再到如今的RV熱，實(shí)際上是描述了汽車(chē)消費(fèi)的走向和趨勢(shì)，表明消費(fèi)者開(kāi)始成熟起來(lái)了，隨著對(duì)用途的認(rèn)識(shí)和需求的細(xì)分，作為概念消費(fèi)的“旅行車(chē)”會(huì)在各種文化意念包裝下引起人們的關(guān)注。

�牐�接近“本真”的需求

�牐牎盀槭裁聪韧苾蓭�式，后推三廂式，再推周末風(fēng)？”

�牐犆鎸�(duì)記者的提問(wèn)，菲亞特駐華首席代表恰巴解釋?zhuān)�這是一種策略。他認(rèn)為，兩廂式的優(yōu)點(diǎn)在于進(jìn)入家轎市場(chǎng)門(mén)檻比較低，又在時(shí)興的當(dāng)口，而派力奧的特點(diǎn)是“系出名門(mén)”，個(gè)性化色彩濃，有利于消費(fèi)者在性價(jià)比上有個(gè)直觀的了解。有了口碑后，對(duì)周末風(fēng)的導(dǎo)入打下了基礎(chǔ)，走的是品牌之路。不過(guò)，在這里強(qiáng)調(diào)的是附加值，是產(chǎn)品延伸出來(lái)的屬性，這就是“周末”的休閑概念。

�牐犌懊嬉颜劦搅酥苣┡c休閑的關(guān)系，并引出“旅行”的內(nèi)容。我們說(shuō)，家轎的概念在現(xiàn)階段不僅僅是有一個(gè)普及的過(guò)程，還有一個(gè)適合的過(guò)程，這樣才能使家轎市場(chǎng)繁榮起來(lái)。從需求來(lái)看，小到微車(chē)中的北斗星，賽馬，再到賽歐和普力馬等小型的“多功能車(chē)”及休閑車(chē)，表明需求開(kāi)始朝多元化方向發(fā)展，打破了家轎三廂式的一統(tǒng)天下，出現(xiàn)了兩廂式的流行，不再墨守成規(guī)。今天旅行車(chē)重又復(fù)活，又再次被家庭所接受，反映了生活的真實(shí)需求。適應(yīng)這樣的需求才是把握了市場(chǎng)的賣(mài)點(diǎn)。由此我們可以從三個(gè)層面來(lái)分析旅行轎車(chē)的流行態(tài)勢(shì)。

�牐犑紫仁强诖鼪Q定“休閑車(chē)”的質(zhì)量，其次是品位選擇“休閑車(chē)”檔次；再是理念提出對(duì)“休閑車(chē)”的要求。從市場(chǎng)了解來(lái)看，家庭“旅行車(chē)”（各種個(gè)性化的小汽車(chē)）不管冠什么名，打什么旗，就是趨于個(gè)性化消費(fèi)的特點(diǎn)。如一位老外在上海開(kāi)了一家咖啡店，出行代步或做生意就開(kāi)著小不點(diǎn)的北斗星，在如今追求時(shí)髦和包裝的年代顯得十分扎眼。他認(rèn)為家庭用車(chē)不在乎形式而是實(shí)用方便即可；而一位年輕的白領(lǐng)則把賽歐SRV當(dāng)作了家庭的“保姆”，除了自己上下班用之外，雙休日三口之家可以其樂(lè)融融地到周邊城市度周末，平時(shí)妻子也能用。從這種現(xiàn)象來(lái)看，只有當(dāng)汽車(chē)消費(fèi)作為一種生活需要時(shí)，汽車(chē)的用途才會(huì)接近本真，才能把市場(chǎng)細(xì)分化成為真實(shí)的可能�！捌匠Ｈ兆�，周末心情”就點(diǎn)出了這種真實(shí)的需求。流行也就是很自然的了。