進(jìn)入4月，國(guó)內(nèi)車市又有十幾款車型卷入了降價(jià)風(fēng)潮，長(zhǎng)假將至，更多的經(jīng)銷商將降價(jià)貼上了“五一優(yōu)惠促銷”的標(biāo)簽。那么，買還是等，微降還是大降，費(fèi)盡心機(jī)的車商們和同樣絞盡腦汁的消費(fèi)者在黃金周展開了斗智斗勇的游戲。降價(jià)：每周5款面對(duì)歷來都是銷售旺季的五一黃金周，無論汽車生產(chǎn)廠家還是持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都是充滿誘惑的時(shí)刻。

　　回顧今年過去的近4個(gè)月，廠家大玩特玩的“新推04款車型”頗為順手，但時(shí)值5月，再出就該是“05款”了，這一維持價(jià)格不變對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)的招數(shù)實(shí)質(zhì)上等同于老車型的直接降價(jià)。統(tǒng)計(jì)表明，今年一季度有20多種國(guó)產(chǎn)品牌的近80種車型實(shí)行降價(jià)，平均每周有5款之多，降價(jià)車型集中在15萬(wàn)元以下，20萬(wàn)元以上的車型中也有部分降價(jià)，只有廣州本田雅閣、飛度，一汽－大眾奧迪、一汽馬自達(dá)6，海馬福美來等少數(shù)車型不僅價(jià)格堅(jiān)挺，甚至還要加價(jià)；進(jìn)口車的價(jià)格下降幅度明顯，隨著時(shí)間推移，土崩瓦解的跡象更顯，像年初時(shí)賣30萬(wàn)元的現(xiàn)代酷派2．0跑車現(xiàn)已跌到22．7萬(wàn)元，價(jià)格一向堅(jiān)挺的尼桑風(fēng)度較年初時(shí)降了3萬(wàn)元，而曾有“進(jìn)口車價(jià)走勢(shì)風(fēng)向標(biāo)”之稱的豐田佳美2．4Ｌ較年初時(shí)降了近5萬(wàn)元。據(jù)網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪介紹，與去年3月同期相比，90種車型的統(tǒng)計(jì)表明進(jìn)口車價(jià)平均下降5．02％，如果去除低端ＳＵＶ等漲價(jià)車型，則同比下降已超10％。

　　買車：誰(shuí)降買誰(shuí)由于工作關(guān)系，記者平時(shí)被問及最多的問題就是“我該買什么車”，要回答這一貌似簡(jiǎn)單的提問，其實(shí)背后包含著許多因素，諸如價(jià)位、用途、個(gè)人喜好、花費(fèi)預(yù)期等等。先前記者對(duì)私人用車者的解答多是盡可能買車價(jià)低的車型，理由：經(jīng)濟(jì)型轎車是車市降價(jià)的先頭部隊(duì)，買后即便再遇到降價(jià)損失也小，心理創(chuàng)傷也少�，F(xiàn)在記者再碰到有人問該買什么車時(shí)，一般答曰“買剛剛降過價(jià)的”，尤其是一次性降幅達(dá)10％的車型，理由是這款車型的降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)剛剛得到釋放，買降價(jià)已久和久而未降的車型極有可能馬上“踩雷”。對(duì)購(gòu)買進(jìn)口車尤其要慎重，不到迫不得已千萬(wàn)別出手，暫時(shí)等到下半年再說。另外，目前市場(chǎng)上同樣車型的價(jià)格并不盡相同，一些廠家只公布了“指導(dǎo)價(jià)”，售車?yán)麧?rùn)的高低多由經(jīng)銷商掌握。

　　五一將至，各種形式的促銷也能讓利于消費(fèi)者，因此在決定購(gòu)買鐘情已久的愛車前，最好先貨比三家。好戲：還在后頭由于今年以來降價(jià)的車型多、幅度大，所以給消費(fèi)者造成了“降價(jià)是常態(tài)”的概念，面對(duì)眾多的車型、混亂的價(jià)格和復(fù)雜的配置，目前的消費(fèi)者已有了更寬泛的選擇余地和足夠的思想準(zhǔn)備，不似前一兩年那樣急于出手了。當(dāng)“老瓶裝新酒”謝幕后，真正的好戲還在后頭。4款近期上市的新車為市場(chǎng)注入新鮮血液：上市十來天的國(guó)產(chǎn)寶馬318ｉ是華晨寶馬3系的第二款車，東風(fēng)旗下的東風(fēng)標(biāo)致307和東風(fēng)本田ＣＲ－Ｖ更是市場(chǎng)上兩款全新重量級(jí)車型，它們近期在市場(chǎng)上恐怕很難隨到隨買，此外奧迪Ａ41．8Ｔ手動(dòng)擋和2．4自動(dòng)擋兩款車型已內(nèi)部下線并將于5月11日正式上市，原定于6月上市的國(guó)產(chǎn)起亞“嘉華”商務(wù)車也可能提前到5月上旬面世。接下來就將上演今年國(guó)內(nèi)車壇的大戲——北京國(guó)際車展，屆時(shí)能使消費(fèi)者驚喜的新車型肯定少不了，而市場(chǎng)上的老車型也只剩降價(jià)的份兒了。有遠(yuǎn)見的消費(fèi)者如果等到車展之后，細(xì)細(xì)歷數(shù)“登場(chǎng)”車型，就能排出自己的購(gòu)車時(shí)間表來。（深圳都市報(bào)）