●國(guó)產(chǎn)SUV開(kāi)始觸底

　　12月1日起長(zhǎng)城降價(jià)的消息在SUV行業(yè)炸開(kāi)。之所以受到用戶關(guān)注，是因?yàn)?A target=_blank>賽弗與眾不同，兩年前它曾填補(bǔ)了市場(chǎng)的一個(gè)空白，帶起了一個(gè)群體，去年一舉奪得國(guó)內(nèi)SUV品牌中的銷量冠軍，被各大城市評(píng)為最暢銷車型。今年，賽弗銷量雖然受到影響，但據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)所有SUV品牌中，仍然遙遙領(lǐng)先，持續(xù)保持了銷量第一的地位，行業(yè)龍頭品牌的降價(jià)，直接影響了整個(gè)行業(yè)的走勢(shì)。

　　其次，降價(jià)一萬(wàn)，這不是個(gè)小數(shù)，目前經(jīng)濟(jì)型SUV廠家超過(guò)40家，池小魚多，經(jīng)過(guò)近年來(lái)一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)的洗禮，經(jīng)濟(jì)型SUV利潤(rùn)空間非常狹小，這次賽弗降價(jià)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)SUV開(kāi)始觸底。

　　●賽弗降價(jià)真實(shí)用意

　　賽弗如此大的降幅讓許多人感到不解，但是業(yè)界普遍認(rèn)為，長(zhǎng)城此舉意在再度創(chuàng)造一個(gè)國(guó)內(nèi)SUV的性價(jià)比巔峰。從該公司決策層的話中透露了其用意：

　　“SUV市場(chǎng)魚龍混雜讓很多消費(fèi)者吃了不少苦頭，這種局面必須盡快終結(jié)，作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)城汽車有義務(wù)不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造性價(jià)比更高的產(chǎn)品，有義務(wù)通過(guò)自己的努力使市場(chǎng)環(huán)境得到凈化。我們寧肯少賺一些錢，也要讓那些實(shí)力弱、技術(shù)差、拼裝的SUV廠商盡快出局�！�

　　●價(jià)格低≠技術(shù)含量低

　　現(xiàn)在消費(fèi)者有一個(gè)誤解，認(rèn)為SUV品種只要價(jià)格便宜就是技術(shù)含量低。實(shí)際情況并非如此。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人介紹：現(xiàn)在，汽車零部件實(shí)行全球采購(gòu)，一些先進(jìn)技術(shù)已被廣泛運(yùn)用。作為民族自主品牌，長(zhǎng)城汽車目前與國(guó)外多家知名的汽車零部件和設(shè)計(jì)公司開(kāi)展了廣泛的合作，他們有自己核心零部件獨(dú)立配套的優(yōu)勢(shì)，自控生產(chǎn)成本能力很強(qiáng)。

　　在銷售現(xiàn)場(chǎng)，廠商負(fù)責(zé)人表示：同樣一種性能指標(biāo)差不多的車型，我們7、8萬(wàn)元就可以出廠，而有很多企業(yè)十幾萬(wàn)元也造不出來(lái)。比如說(shuō)賽弗的底盤技術(shù)在國(guó)產(chǎn)SUV中是領(lǐng)先的，至今仍有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而04款賽弗上市，從性能、內(nèi)飾、配置方面更是脫胎換骨，煥然一新。用戶反映：賽弗經(jīng)濟(jì)實(shí)用、皮實(shí)有個(gè)性，開(kāi)賽弗和其他車的感覺(jué)就是不一樣。