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	本田傍上東風(fēng)投產(chǎn)CR-V 汽車巨頭為何用情不專?	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:25]	作者：門莉娜	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　前段時(shí)間，廣汽與豐田合作的傳聞仿佛是廣汽“背叛”了“老情人”本田，不成想，本田和東風(fēng)的“婚外戀”卻提前開(kāi)花。昨天，靠著一款雅閣在中國(guó)賺得缽滿盆盈的本田，正式宣布與東風(fēng)開(kāi)展整車業(yè)務(wù)，計(jì)劃2004年生產(chǎn)CR-V車型。

　　據(jù)了解，東風(fēng)公司與本田公司共同組建的“東風(fēng)本田汽車(武漢)有限公司”，是通過(guò)改組位于湖北省武漢市已有的中外合資整車生產(chǎn)企業(yè)“武漢萬(wàn)通汽車有限公司”而成立的，新公司注冊(cè)資本2800萬(wàn)美元，計(jì)劃投產(chǎn)本田的車型。起步產(chǎn)品擬定生產(chǎn)SUV類的“CR-V”運(yùn)動(dòng)型多功能越野車，2004年上半年開(kāi)始批量生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量3萬(wàn)臺(tái)。

　　此前，本田在中國(guó)的第一個(gè)合作伙伴廣汽集團(tuán)曾透露將與豐田合作生產(chǎn)佳美，而大眾也是對(duì)一汽和上汽左擁右抱。究竟是什么令這些外資巨頭不再“情有獨(dú)鐘”，而再度牽手新的伙伴呢？

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于目前國(guó)內(nèi)汽車廠家的產(chǎn)量有限，造成中外汽車巨頭只能用“群婚”的方式來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。本田與廣汽集團(tuán)合作生產(chǎn)的雅閣，其5萬(wàn)輛的產(chǎn)能使很多購(gòu)車者只能無(wú)奈地排隊(duì)；豐田威馳下線10個(gè)月，仍然要幾個(gè)月后才能提車。而豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、通用，都是有著幾十種車型排隊(duì)等著進(jìn)入中國(guó)生產(chǎn)、銷售。一個(gè)工廠、一個(gè)合資企業(yè)、一條生產(chǎn)線只能滿足一兩種車型，區(qū)區(qū)幾萬(wàn)量的產(chǎn)能，更無(wú)法面對(duì)如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)�；◣啄陼r(shí)間建廠已來(lái)不及，因此，除了多頭合資、多方合作之外，目前仍沒(méi)有更好的解決辦法。（每日新報(bào)）

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