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　　造百姓的車，就要有百姓的價(jià)格

　　在7月24日的“廣州日?qǐng)?bào)系列汽車迷你論壇”上，我們與比亞迪工作人員和經(jīng)銷商閑聊時(shí)，由他們的談話，我們有理由相信F3的一定會(huì)定出一個(gè)百姓的價(jià)格！廠家表態(tài)比亞迪新車F3預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬元左右，不過我們相信F3的價(jià)格肯定會(huì)比這個(gè)更誘人！

　　在去年廣州車展就有露臉的比亞迪新車F3一直牽動(dòng)著我們的心，不僅因?yàn)楸葋喌鲜且粋�(gè)本土品牌，更多的是因?yàn)镕3是一款具有真正自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轎車，大家都希望比亞迪F3的誕生可以為我們爭口氣。

　　比亞迪F3上市，車市降價(jià)浪潮將掀

　　10萬元左右的F3，造型設(shè)計(jì)走的是國際流行元素道路，4533mm×1705mm×1490mm的承載式車身造型是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車身段，王傳福把F3的競爭對(duì)手定位在伊蘭特和福美來等車型上，在中級(jí)車中，10萬元左右的價(jià)格的確是非常有競爭力的，那會(huì)不會(huì)比亞迪F3一出，造成中級(jí)車市的降價(jià)潮呢？我們期待之中。

　　眾所周知，今年上半年車市價(jià)格一直比較穩(wěn)定，據(jù)專家分析，九月份將迎來車市的降價(jià)狂潮，一是因?yàn)榘嗽路菪萝噷?duì)市場(chǎng)的洗禮，老款車不管是處以銷量還是讓道考慮，都要自降身家；二是因?yàn)榻咏�年底，各廠家都想自己今年有一個(gè)好的銷售業(yè)績，來證明自己的實(shí)力，所以車市降價(jià)是大勢(shì)所趨！

　　版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評(píng)論團(tuán)成員馬海燕獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章為作者本人觀點(diǎn)，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。

　　F3的優(yōu)勢(shì)

　　比亞迪公司是由生產(chǎn)手機(jī)電池起家的，發(fā)展到現(xiàn)在市場(chǎng)上的名牌手機(jī)外殼、攝像頭等都是由比亞迪制造的，比亞迪公司董事長兼總裁王傳福曾經(jīng)說：“比亞迪將會(huì)用造手機(jī)的質(zhì)量精度要求來制造汽車”，這說明比亞迪在制模和整裝工藝上是有非常大的優(yōu)勢(shì)的！

　　在今年4月份，比亞迪F3在天津汽車檢測(cè)中心所做碰撞試驗(yàn)，據(jù)天津國家汽車檢測(cè)中心碰撞中心就F3參加碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)的兩個(gè)數(shù)據(jù)表明：F3的乘員頭部的危險(xiǎn)值指數(shù)為231，國家危險(xiǎn)值標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)為1000；腿部的危險(xiǎn)值為1.4，國家危險(xiǎn)值標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)為10；F3碰撞試驗(yàn)之后，國家汽車檢測(cè)中心專家分析，F(xiàn)3在碰撞試驗(yàn)的數(shù)據(jù)表明該車型的安全系數(shù)高于國內(nèi)絕大部分的同類別車型，已經(jīng)達(dá)到了國際水準(zhǔn)，和不少國際級(jí)汽車企業(yè)的產(chǎn)品安全性能不相上下。不過希望這些數(shù)據(jù)不要像奇瑞和通用官司一樣，引人爭議！

　　對(duì)比亞迪F3的期待

　　本土品牌奧克斯的退市，對(duì)以后推出的本土品牌汽車是一個(gè)十分嚴(yán)重的打擊，希望比亞迪可以吸取教訓(xùn)，力抓質(zhì)量，保證售后，讓我們對(duì)本土品牌可以重新建立起信心！

比亞迪F3車型配置參數(shù)

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