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　　隨著東風(fēng)本田宣布思域的國(guó)產(chǎn)化，廣州本田的后繼車(chē)型問(wèn)題成了廣大消費(fèi)者和媒體關(guān)心的話題。說(shuō)實(shí)在話，本田在國(guó)際車(chē)壇不過(guò)是個(gè)小角色，車(chē)型系列并不豐富。目前廣州本田已投產(chǎn)了本田旗下的雅閣、奧德賽和飛度系列；而東風(fēng)本田除了已投產(chǎn)的CR-V和已敲定的思域以外，與思域同底盤(pán)的小型MPV思�。⊿tream）也幾乎已經(jīng)花落東風(fēng)。于是，一道很?chē)?yán)峻的問(wèn)題擺在了廣州本田和東風(fēng)本田的面前：他們還能有什么后繼車(chē)型呢？

　　遍尋本田家族的車(chē)譜，終于有一款車(chē)落入了人們的視野，他就是定位于豪華級(jí)房車(chē)的本田里程（Legend）。于是，關(guān)于里程國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題，一時(shí)間媒體都眾說(shuō)紛紜，各家意見(jiàn)不一：既有認(rèn)為里程不會(huì)國(guó)產(chǎn)的，也有認(rèn)為明年就會(huì)在廣本投產(chǎn)的，當(dāng)然也有認(rèn)為會(huì)在武漢投產(chǎn)的。

　　相關(guān)鏈接：1、本田：國(guó)產(chǎn)思域尚未確定 "里程"沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃
　　　　　　　2、廣本有望明年投產(chǎn)Acura 高端產(chǎn)品RL率先國(guó)產(chǎn)
　　　　　　　3、本田中國(guó)公司否認(rèn)Acura國(guó)產(chǎn) 稱(chēng)將進(jìn)口銷(xiāo)售

　　那么，哪種說(shuō)法是正確的呢？實(shí)際上，市場(chǎng)的變化常常會(huì)讓汽車(chē)公司的高層很臨時(shí)的才作出某種決定。所以，現(xiàn)在是不會(huì)有定論的。但是最近出現(xiàn)的一些事情，讓筆者心中逐漸對(duì)里程的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有了一個(gè)大膽的猜測(cè)，那就是：里程應(yīng)該會(huì)國(guó)產(chǎn)，但是最早也要到2010年。

　　在給大家詳細(xì)分析之前，我們先來(lái)了解一下本田里程這款車(chē)。

2005款本田里程（也就是2005款A(yù)CURA RL）

　　說(shuō)實(shí)在的，作為本田家族的頂級(jí)車(chē)型，本田里程在中國(guó)市場(chǎng)的名氣并不大，但是他的孿生兄弟ACURA RL在北美市場(chǎng)卻是威風(fēng)八面的角色，憑借豪華級(jí)房車(chē)中不多見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和全輪驅(qū)動(dòng)，ACURA RL在競(jìng)爭(zhēng)激烈的北美市場(chǎng)一直有不錯(cuò)的成績(jī)。

　　2005年初新推出的ACURA RL在北美市場(chǎng)再次大受歡迎，全新動(dòng)感的外形和高科技裝備十分適合年輕的富豪。在著名的北美汽車(chē)評(píng)測(cè)組織Motor Trend的評(píng)測(cè)文章中（見(jiàn)《汽車(chē)族》雜志2005年3月刊第66頁(yè)），ACURA RL取得了十分優(yōu)異的成績(jī)；而且，筆者還發(fā)現(xiàn)，在北美市場(chǎng)ACURA品牌的含金量高出我們的想象：因?yàn)橥�期評(píng)測(cè)的車(chē)型中，新BMW 530i起價(jià)為46095美元、新奧迪A6 3.2 quattro為41620美元、捷豹S-TYPE 3.0為44895美元、凱迪拉克STS V6為41220美元，而新ACURA RL居然在北美市場(chǎng)開(kāi)出49470美元的高價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出最新的寶馬和奧迪。

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