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以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6L自動(dòng)擋

2013-04-01 23:28:26 作者:王子平

●測試:動(dòng)態(tài)表現(xiàn)守規(guī)矩

 

如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點(diǎn)擊以下文章,由淺入深為你解讀評(píng)測數(shù)據(jù),評(píng)測不再深?yuàn)W,不再害怕專業(yè)術(shù)語。

評(píng)測

 

百公里加速成績:

以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6自動(dòng)擋

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  不同于1.8L車型讓人驚喜的前輪打滑起步,這臺(tái)1.6L版本的測試車起步姿態(tài)比較平緩,沒有出現(xiàn)明顯的抬頭現(xiàn)象,最終12.3秒的破百成績比起同排量競爭對(duì)手毫不起眼。

百公里制動(dòng)成績:

以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6自動(dòng)擋

以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6自動(dòng)擋

  K3在全力制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭明顯,但制動(dòng)踏板的反饋比較直接,總體來說制動(dòng)力輸出還算平均,最終成績?yōu)?8.58米。

繞樁體驗(yàn):

以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6自動(dòng)擋

  在打方向的過程中,懸架的拉伸明顯,但在車內(nèi)依然能夠感受到明顯的支撐性。極端狀況下的轉(zhuǎn)向也不夠清晰,同時(shí)側(cè)傾的狀況也說明了在家用級(jí)別的實(shí)力,穩(wěn)定程度上與??怂?/a>和速騰之流還有一定差距。

噪音測試:


以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6自動(dòng)擋

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  由于六速自動(dòng)變速箱在D檔日常行駛下會(huì)積極地升檔,因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都保持在兩千轉(zhuǎn)以下,但高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就變得相當(dāng)明顯,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的聲浪對(duì)于家用車來說或許就是缺點(diǎn)了,除此以外噪音的控制比較出色。

油耗測試:

以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6自動(dòng)擋

  1.6L車型相比起1.8L應(yīng)該胡有著優(yōu)異的油耗表現(xiàn),但實(shí)測7.66L/100KM的油耗表現(xiàn)在同級(jí)競爭車型中還不足夠出色。

競品分析:

福克斯%u6717%u9038

  在此價(jià)格區(qū)間上,K3自然不能忽視其強(qiáng)大的競爭對(duì)手,包括福特??怂购?a target="_blank" class="cmsLink">上海大眾朗逸在內(nèi)的多款車型在該級(jí)別上都積累了不少的良好口碑。福克斯的實(shí)力無疑是最為出眾的,優(yōu)良的操控和豐富的動(dòng)力總成配置在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯,在速騰逐漸偏向家用舒適調(diào)教后,??怂钩蔀樵摷?jí)別中當(dāng)之無愧的操控好手,但粗糙的做工和不太好適應(yīng)的車內(nèi)操作同樣是其明顯的缺點(diǎn);至于上海大眾朗逸,換上家族式臉譜之后想必?fù)Q來更多消費(fèi)者的青睞,大眾的金字招牌加上成熟的動(dòng)力搭配,朗逸更加務(wù)實(shí)中庸,迎合絕大部分的家庭需求,但整體缺乏亮點(diǎn)卻是一個(gè)挺讓人糾結(jié)的問題。

  K3對(duì)于普通家庭來說算得上是人見人愛的車型,它出現(xiàn)在讓妻子哭得要死要活的韓劇里,同時(shí)也穿插在丈夫愛看的各種體育賽事廣告當(dāng)中,這樣的推廣手法顯然是非常有效的,先入為主的第一印象讓人對(duì)K3好感十足,但K3在動(dòng)力方面的短板同樣明顯,整體的競爭力當(dāng)然不能從外觀定論,不過從K3可以看出韓系車的進(jìn)步確實(shí)明顯,假以時(shí)日在“內(nèi)功”方面取得長足進(jìn)步時(shí)想必競爭力足以叫板傳統(tǒng)豪強(qiáng)。

總結(jié):

  想要內(nèi)外兼收對(duì)于今天的韓系車來說或許還存在一點(diǎn)困難。不過起亞K3懂得把自身的外在打造得更加討人歡喜,了解自身的實(shí)力狀況,不盲從地去追求對(duì)手所擅長的優(yōu)異操控性能,穩(wěn)打穩(wěn)扎地向消費(fèi)者呈現(xiàn)出成熟可靠的動(dòng)力,最后以豐富的配置吸引眼球,一出以柔克剛的好戲就這樣被炮制出來。而且從市場反應(yīng)來看還算可以,這樣揚(yáng)長避短的做法其實(shí)非常值得國內(nèi)自主品牌學(xué)習(xí),把自身掌握的技術(shù)吃透的話同樣能夠創(chuàng)造巨大的價(jià)值,相反盲從可能只會(huì)讓人牽著鼻子一直走下去。K3雖然依舊存在著某些韓系車型固有的明顯缺點(diǎn),但這絲毫不妨礙其繼續(xù)火爆下去,可以說K3為韓系車又一次塑造了一個(gè)成功經(jīng)典。

優(yōu)點(diǎn):
●外觀時(shí)尚俊朗,適合更多的人群
●內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯,達(dá)到歐美對(duì)手級(jí)別
●中段轉(zhuǎn)速扭力充沛,提速明顯
●配置其高,逆天挑戰(zhàn)更高級(jí)別車型
●按鈕面積大,方便操作,人機(jī)工程設(shè)計(jì)合理

缺點(diǎn):
●高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯
●后排座椅不能放倒
●后排頭部空間太少

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