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高端商務(wù)MPV 體驗(yàn)福建奔馳唯雅諾3.0L

2013-04-28 15:47:34 作者:huangzan

●體驗(yàn)全面升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)以及轎車化的懸掛系統(tǒng)

  福建奔馳為中國(guó)高端商務(wù)人士提供“全方位商務(wù)出行解決方案”。外交級(jí)MPV唯雅諾原先只提供2.5L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。本文介紹的唯雅諾3.0L搭載的是全新的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也是眾多梅賽德斯-奔馳乘用車所應(yīng)用的,如E300、GLK300。

高端商務(wù)MPV 搶鮮體驗(yàn)福建奔馳唯雅諾3.0L

  搭載在唯雅諾上的M272發(fā)動(dòng)機(jī)共有三個(gè)版本,均為V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

高端商務(wù)MPV 搶鮮體驗(yàn)福建奔馳唯雅諾3.0L

  從數(shù)據(jù)上看,新推出的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速要比2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)要低很多。2.5L、3.0L、3.5L三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)讓唯雅諾在動(dòng)力方面有更多的選擇。

  與3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手自一體變速器,換擋手感很清晰。

高端商務(wù)MPV 搶鮮體驗(yàn)福建奔馳唯雅諾3.0L

  小編一行五人坐在車內(nèi),3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在深踩油門(mén)的過(guò)程中動(dòng)力來(lái)得很快,手動(dòng)模式強(qiáng)制減擋也有很明顯的推背感。

高端商務(wù)MPV 全新奔馳唯雅諾E30靜態(tài)評(píng)測(cè)

  不過(guò)油門(mén)踏板和剎車踏板位置稍高,不能夠腳跟著地控制。另外,剎車踏板稍稍重了點(diǎn)。

高端商務(wù)MPV 全新奔馳唯雅諾E30靜態(tài)評(píng)測(cè)

  唯雅諾3.0L采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,前麥弗遜后半拖曳臂式轎車化懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)教,底盤(pán)硬度中規(guī)中矩。

高端商務(wù)MPV 搶鮮體驗(yàn)福建奔馳唯雅諾3.0L

高端商務(wù)MPV 全新奔馳唯雅諾E30靜態(tài)評(píng)測(cè)

  據(jù)了解,唯雅諾3.0L整車車身上256個(gè)空腔均采用了“空腔注臘”技術(shù)。

 

什么是空腔注臘技術(shù)?

  在制造帶有空腔的部件時(shí),一般預(yù)先已經(jīng)留好注蠟孔。注蠟孔一般很小。而在縱梁這樣的部位,根本就沒(méi)有專門(mén)開(kāi)孔,而是在縱梁的頂端進(jìn)行噴注。經(jīng)過(guò)了焊接之后的白車身,在進(jìn)行基本防銹處理之后,就進(jìn)入了注蠟的過(guò)程。注蠟工藝的一開(kāi)始是用熱風(fēng)吹,一般這時(shí)的溫度在85度左右,比洗車時(shí)的熱風(fēng)溫度要高。全車身加熱完畢后,將專用的內(nèi)腔防銹蠟加熱到115度,用專用的泵向預(yù)先留的注蠟孔注入已經(jīng)溶化的蠟,并保持一定的時(shí)間讓多余的蠟液自動(dòng)流出。最終蠟?zāi)さ暮穸仍趲装傥⒚鬃笥?。然后進(jìn)入冷卻區(qū)用冷風(fēng)吹至常溫。最后,將所有注蠟孔全部封死。殘留在車內(nèi)的一公斤蠟在空腔表面形成均勻的保護(hù)膜。

 

  網(wǎng)上有的說(shuō)法是“空腔注蠟技術(shù)保證了車輛的抗腐蝕性能,也提高了車輛在行使時(shí)的穩(wěn)定性,因此在行駛時(shí)的油耗也相應(yīng)的有所增加,使得整車的燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。”真會(huì)增加油耗?個(gè)人覺(jué)得哈,整車車身空腔只是表面鋪一層蠟,能有多重?網(wǎng)上說(shuō)會(huì)增加油耗,你覺(jué)得可信嗎?

  言歸正傳,空腔注蠟除了能起到空腔防銹作用,另一方面也能起到隔噪作用。咱也不能光靠我一張嘴說(shuō)這個(gè)隔噪有多厲害哈,用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明貼切點(diǎn)。這不,小編特意下載了一個(gè)叫做噪音計(jì)的手機(jī)軟件。這個(gè)手機(jī)軟件畢竟不是專業(yè)的設(shè)備,測(cè)量可能有很大誤差,數(shù)據(jù)僅供參考!

  既然已經(jīng)下載了那就來(lái)點(diǎn)重口味的測(cè)試——高速巡航+隧道。此時(shí)的車速大概在90km/h的樣子進(jìn)入隧道,小編打開(kāi)了噪音計(jì),顯示為75dB,最小達(dá)到70dB,最大達(dá)到88dB。

高端商務(wù)MPV 全新奔馳唯雅諾E30靜態(tài)評(píng)測(cè)

  據(jù)透露,為了讓更多的唯雅諾出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng),福建奔馳全面引入了奔馳金融,首付低至20%,還款期最長(zhǎng)可達(dá)到5年。解決了中小型企業(yè)用戶購(gòu)車與占用資金鏈難以兼得的問(wèn)題。

  總結(jié):

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

    1.動(dòng)力輸出順暢,中段爆發(fā)力好。

    2.轎車化懸掛系統(tǒng)加上舒適座椅,乘坐舒適性很好。

    1.第二排座椅沒(méi)有采用電動(dòng)滑軌+電動(dòng)旋轉(zhuǎn),使得后艙座椅的組合有些雞肋。

    2.空調(diào)控制面板被設(shè)置在駕駛座右上方,使得后艙空調(diào)控制不方便。

制表:www.adaptive-city-mobility.com   


  唯雅諾憑借奔馳獨(dú)一無(wú)二的品牌效應(yīng)已經(jīng)占據(jù)了豪華MPV市場(chǎng)的制高點(diǎn),響亮的名氣已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)華。現(xiàn)如今3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的推出讓唯雅諾的配置更加豐富。要是全車座椅都像第一排座椅那樣豪華,發(fā)動(dòng)機(jī)帶個(gè)T啊啥的,唯雅諾一定可以成為高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的霸主。

 

更多相關(guān)閱讀:

參觀福建奔馳研發(fā)中心及試車場(chǎng)地體驗(yàn)
//www.adaptive-city-mobility.com/tech/241/2417342.html

 

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