●內(nèi)飾：戰(zhàn)斗氣息未減

　　在內(nèi)飾的布局方面，BRZ與86就沒(méi)有太多明顯的差別。整體的風(fēng)格充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氛圍，深邃的黑色激發(fā)每一個(gè)人的探索欲望，若隱若現(xiàn)的紅色讓人血脈沸騰，再加上奪目的銀色，組合十分完美。

BRZ內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　在功能性上，BRZ基本能夠滿(mǎn)足需求，就連座椅加熱都沒(méi)有缺席，其他諸如自動(dòng)空調(diào)和USB音頻接口等裝配也是意料之中，該有的都有了。

　　BRZ的方向盤(pán)將簡(jiǎn)潔貫徹到底，為了渲染運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多功能按鍵自然不會(huì)出現(xiàn)在方向盤(pán)上，誰(shuí)也不想在全神貫注操控之際因?yàn)橐粫r(shí)錯(cuò)手把收音機(jī)調(diào)到深夜疑難雜癥專(zhuān)線。另外相比起86，BRZ的中央沒(méi)有搶眼的抽象86標(biāo)致裝飾，更沒(méi)有夸張的紅色包圍，充滿(mǎn)著斯巴魯的簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　BRZ的運(yùn)動(dòng)型儀表盤(pán)與86最大的差別僅僅在于底色，整體風(fēng)格上86明顯更有跑味。

　　試駕的自動(dòng)擋車(chē)型座椅由皮革和Alcantara拼接而成，筒形座椅在包裹性上自然非常出色，只是顯得有些單薄，空間表現(xiàn)也算得上優(yōu)秀，盡管坐姿比較低，但視野依然開(kāi)闊，不難適應(yīng)。至于后排的空間，相信沒(méi)有多少人能夠坐下，在前排乘客調(diào)至舒適坐姿后已經(jīng)沒(méi)有多少腿部空間富余，更別說(shuō)下坐了。

　　行李箱容積看著確實(shí)有些小，不過(guò)裸露在外的備胎直白地宣示著B(niǎo)RZ玩樂(lè)至上的身份，但后排座椅能夠放倒方便放下更多輪胎，以往用高爾夫球桿衡量行李箱儲(chǔ)物能力的做法馬上不再高端、大氣和上檔次。