●空間：4+α座布局概念創(chuàng)新

乘坐空間：

　　杰德座椅的柔軟度偏向舒適，足夠柔軟，但欠缺一些包裹性，而且坐墊的長(zhǎng)度非常長(zhǎng)，能夠照顧大部分身材的人需求。身高175cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余，雖然杰德的車(chē)身高度在同級(jí)對(duì)手中處于劣勢(shì)，但同樣地杰德?lián)碛修I車(chē)般較為低矮的坐姿，操控感更加強(qiáng)烈。

　　靈活多變的空間是每個(gè)家庭購(gòu)買(mǎi)MPV車(chē)型最渴求的賣(mài)點(diǎn)，此次試駕我們重點(diǎn)體驗(yàn)了4+α版本。緊湊的空間演變出靈活的座位分布，這需要變戲法般的奇思妙想，這方面馬自達(dá)5給人留下了很深的印象，但此次的杰德同樣是下了不少功夫。4+α版本與一般MPV相比最大的不同在與第二排僅有兩個(gè)座位，這樣一來(lái)后排的乘坐舒適性就能夠得到保證，即便是第二排座椅拉動(dòng)到最前，腿部依然有不錯(cuò)的空間。而且第二排座椅采用了創(chuàng)新的V型滑軌，調(diào)整后能夠獲得更加寬敞的橫向空間，不過(guò)4+α版本后排的儲(chǔ)物空間嚴(yán)重欠缺，除了門(mén)板提供杯架以外，座椅間沒(méi)有扶手和儲(chǔ)物格實(shí)在有些可惜。

儲(chǔ)物空間：

　　杰德的儲(chǔ)物空間沒(méi)有給人留下太深刻的印象，尤其是4+α后排的儲(chǔ)物空間比較欠缺，對(duì)比起同級(jí)的空間“戲法”高手還是有些差距。

　　一般情況下，在第三排座椅放倒時(shí)行李箱已經(jīng)有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，此時(shí)的地板非常平整，搬動(dòng)物品更加容易，而且第三排支持5/5放倒，空間利用更加靈活。同時(shí)第二排可以折疊創(chuàng)造最大的行李箱空間，此時(shí)的裝載能力足夠容納一家老小躲債出逃半年所需要的干糧，相信沒(méi)有什么可以挑剔了。