●操控：低油耗是制勝法寶

　　鋒馭裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力122PS，最大扭矩158N·m，不過全系車型只提供這款發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是國外版本也只在選擇上多了一款1.6L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上亮點(diǎn)不多，在技術(shù)上也是更趨向于節(jié)油的方向，廠家公布的百公里綜合工況油耗為5.6L，對(duì)比起同級(jí)對(duì)手領(lǐng)先不少，效能相當(dāng)高。

　　CVT變速箱車型是鋒馭主推的配置，對(duì)于油耗的幫助十分大，帶有手動(dòng)模式，可以模擬7個(gè)擋位讓駕駛者通過換擋撥片切換。

　　盡管不少人都相信相由心生，但實(shí)際上鋒馭的“內(nèi)心”卻沒有它外表那樣威嚴(yán)。鋒馭的視線不如傳統(tǒng)SUV般開闊，坐姿也不算高，缺少了一些高人一等的霸氣。油門的響應(yīng)積極但并不犯沖，很好適應(yīng)，堵車時(shí)跟車也不會(huì)太累。各方面的設(shè)定都比較平易近人，前一刻它能夠承載你追隨自由的決心，下一刻你的妻子也能愜意地開走去買菜閃耀菜市場時(shí)尚界。

　　動(dòng)力表現(xiàn)不溫不火，雖然響應(yīng)非常積極，但也給不了你兇猛的力道，這種輕快敏捷的輸出特性在日常市區(qū)路況中其實(shí)更加討人喜歡。試駕路線的海拔在兩千多米，動(dòng)力的衰減不太能感受到，大部分情況下輕描淡寫都能夠應(yīng)付，低扭的表現(xiàn)不錯(cuò)，非常貼合城市使用情況，在中高轉(zhuǎn)速爆發(fā)區(qū)間下提速還算凌厲，不過也別指望它能有四兩撥千斤的超常本領(lǐng)，誰都清楚讓郭德綱打泰拳無異于自挖墳?zāi)?，畢竟不緊不慢地開反而屏幕上的油耗顯示會(huì)給你驚喜，一整天試駕下來行車電腦顯示的平均油耗為6.1L，表現(xiàn)確實(shí)很好。

　　CVT變速箱出色的梳理能力提高了不少舒適性，而且對(duì)油耗的幫助也不少，雖然它不能給你提供猛然加速的沖擊力，但你的家人絕不會(huì)因?yàn)楂@得這種快感而表揚(yáng)你，所以在大多數(shù)情況下都讓人感覺非常愜意。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在一千五百轉(zhuǎn)左右，當(dāng)你需要突然加速時(shí)，響應(yīng)雖然非常地快，但變速箱依然在不緊不慢地梳理著，速度的攀升只能用平穩(wěn)來形容。當(dāng)然通過手動(dòng)模式會(huì)讓人找回一些快感，但更多時(shí)候車上的人都會(huì)對(duì)此選擇性忽略，CVT如此出色的梳理實(shí)在是讓人不忍心中斷這份舒適性，還是安安分分地開好了。

　　同行的工作人員在整個(gè)試駕過程中一直在化妝，經(jīng)過各種復(fù)雜的路段后，她依然能夠保持五官完整，還完成了一個(gè)精致的妝容，眼線畫得比路上的行車線還要工整，即使是經(jīng)常需要?jiǎng)x車的路段也沒有突然讓她摔出一臉血，所以這樣的舒適性表現(xiàn)已經(jīng)能夠滿足大部分家庭的需求，畢竟大多情況下你旁邊的媳婦不吵鬧對(duì)于舒適性的提高已經(jīng)足夠幫助大了，唯一要小心的是你可能要做好旁邊媳婦隨時(shí)易容的準(zhǔn)備。

　　鋒馭采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)定，整體表現(xiàn)不過不失，懸掛整體的質(zhì)感不錯(cuò)，只有一些比較復(fù)雜的顛簸路段才能感受到過濾有些生硬。另外方向盤的輕重比較好適應(yīng)，轉(zhuǎn)向也足夠?qū)嵲?，女性駕駛員也不難適應(yīng)。最后在噪音的表現(xiàn)上，鋒馭的隔音處理還算比較到位，在日常行駛中噪音并不明顯。

　　鋒馭只有頂配車型才帶有智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由于時(shí)間原因，這次也沒有來得及體驗(yàn)，這套四驅(qū)系統(tǒng)來自于凱澤西，但在進(jìn)一步開發(fā)之下會(huì)比在凱澤西身上更加強(qiáng)大，一共帶有四種模式，不同模式下包括四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和ESP的控制都會(huì)有所變化，在鎖定模式下前后軸能夠獲得50：50的動(dòng)力分配。

優(yōu)點(diǎn)：

外形時(shí)尚

油耗表現(xiàn)出色

空間表現(xiàn)合理

配置比較高

缺點(diǎn)：

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單

僅有1.6L版本可選，配置有些單一

總結(jié)：

　　時(shí)尚外觀已經(jīng)成為熱銷車型的金科玉律，但其實(shí)時(shí)尚更多的時(shí)候只是一身亮麗的行頭，閃耀是其唯一本能，到底不能讓我們的生活過得更舒適自在，可是我們所追求的恰恰是舒適自在的生活本質(zhì)，畢竟我們終究做不到為了讓華服產(chǎn)生折痕而終日保持站立。所以我們追求時(shí)尚，我們更需要接地氣的時(shí)尚，能夠讓更多人接受的外形和良好的實(shí)用性同樣重要，這就是鋒馭的處世之道，而且它還具備細(xì)水長流過日子的本領(lǐng)，低油耗表現(xiàn)對(duì)于我們更是顯得彌足珍貴。追求時(shí)尚，不忘生活，這樣的定位正是針對(duì)每一個(gè)實(shí)在人。