● 測(cè)試：加速后段一般 制動(dòng)穩(wěn)定性好

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　堪稱(chēng)業(yè)界良心的20寸鋁合金輪轂配合245mm寬度的輪胎起步時(shí)并無(wú)任何打滑的現(xiàn)象，動(dòng)力能夠完完全全輸出到實(shí)處，同時(shí)懸掛拉伸現(xiàn)象并不明顯，姿態(tài)控制的不錯(cuò)。

　　300C 3.0L的加速還算給力，起步的瞬間可以達(dá)到0.6g的加速度，但只能維持一段時(shí)間，掉落至0.35g左右，來(lái)自采埃孚的8AT換擋時(shí)間也堪稱(chēng)非常迅速，不會(huì)拖泥帶水，最終300C 3.0L卓越版的百公里加速為9.32秒。

　　0-100km/h制動(dòng)測(cè)試

　　300C在制動(dòng)過(guò)程中力度充沛穩(wěn)定，ABS介入的時(shí)間很早同時(shí)效率表現(xiàn)也不錯(cuò)，會(huì)給駕駛員不錯(cuò)的剎車(chē)信心。

　　300C的制動(dòng)力度還是非常足夠的，但期間有一些小小的起伏，但完全屬于可接受范圍之內(nèi)，平均的制動(dòng)G值大約在-1.2g左右，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)非常給力，當(dāng)然這表現(xiàn)也離不開(kāi)245mm寬度的輪胎，最終300C的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.06米，屬于優(yōu)秀范圍。

● 總結(jié)

　　從各方面來(lái)說(shuō)，300C的綜合實(shí)力與主流BBA車(chē)型相比有過(guò)之而無(wú)不及，不過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者唯品牌論的特點(diǎn)實(shí)在是無(wú)解，雖然經(jīng)過(guò)排量上與價(jià)格上的優(yōu)化來(lái)更切合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但在國(guó)內(nèi)想要開(kāi)辟新的市場(chǎng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和品牌認(rèn)可度還要在繼續(xù)養(yǎng)啊。