【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為中型運動車中的佼佼者，別克君威GS的運動性可不是蓋的，我們在幾期長測文章中為大家詳細分析了他的動力以及底盤結(jié)構(gòu)，接下來我們將開著君威GS來到上海天馬山賽車場，來看看這家用車中的運動健將在賽道中會有怎樣的表現(xiàn)。

體驗讀圖模式

●254匹馬力提供強勁加速

　　君威GS的2.0T 雙渦管直噴增壓發(fā)動機能壓榨出187kW（254PS）馬力，并在2000-5000轉(zhuǎn)時輸出350N•m的最大扭矩，后段加速能夠更持續(xù)，更有后勁。

●6速手自一體變速箱

　　君威GS搭載的這臺6速手自一體變速箱響應(yīng)盡管達不到雙離合的換擋速度，但還是保持的相當不錯，在賽道急加速時換擋頓挫也是比較輕微。在運動模式下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速也被拉高，動力更是隨踩隨有。不過在手動模式下?lián)Q擋速度還是有些延時

●Brembo雙向四活塞剎車卡鉗

　　在賽道駕駛中，彎前的大力剎車十分考驗車輛的制動系統(tǒng)，君威GS原車采用了Brembo雙向四活塞制動系統(tǒng)，前后18寸通風剎車盤都為賽道制動提供了有力保障。

●優(yōu)良的底盤控制系統(tǒng)

　　這臺頂配的君威GS搭載了HiPer-Strut雙獨立前懸及CDC全時可變阻尼懸掛，F(xiàn)lexRide三模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，在使用“sport”運動模式下時，底盤會有更加積極的響應(yīng)，避震也會變得更加緊致，過彎的支撐力會有比較大的改善。

●賽道對比試駕

　　作為對比，我們引入了一臺同樣“運動”的車型福特蒙迪歐來進行賽道比較。當然在對比之前我們需要知道的是，君威GS并不只等于強化了動力的普通版君威，它的底盤已經(jīng)在君威基礎(chǔ)上進行了進一步的升級，它的極限當然會更高一些。

　　蒙迪歐GTDi240采用的2.0L渦輪增壓發(fā)動機能爆發(fā)出最大178kW（242PS）的馬力，峰值扭矩也能達到350N•m，在賽道駕駛中蒙迪歐同樣表現(xiàn)強勁。

　　但由于底盤并沒有經(jīng)過運動化的升級，在一些極限情況時就顯得不那么淡定了，側(cè)傾幅度很大，過彎沒有GS來得那么有信心。

　　雖然兩車排量一致，動力參數(shù)差距也不算大，但由于蒙迪歐的底盤并沒有經(jīng)過運動化的調(diào)教而在賽道上顯得有些腳軟，君威GS則顯得淡定許多。

　　經(jīng)過數(shù)圈的激烈駕駛，沒有經(jīng)過運動強化的福特蒙迪歐已經(jīng)開始有些承受不住賽道的強度，原廠剎車出現(xiàn)疲軟，原廠輪胎也磨損得比較厲害；在完成了十余圈賽道之后，君威GS同樣開始出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，這主要與輪胎的性能和剎車盤過熱有關(guān)，原車配備的輪胎或許是賽道駕駛的一大阻礙。

　　原廠輪胎為普利司通輪胎Turanza EL400系列，它的定位主要是靜音舒適，當然這有利于日常用車環(huán)境，但你若想在賽道撒野的話最好還是換上更專業(yè)的運動胎，這會讓樂趣倍增的。

●外觀

　　都說君威GS的兩枚獠牙很有攻擊性，但跟福特蒙迪歐擺在一起或許你又會覺得君威GS變得可愛多了。 

　　君威GS車尾微微揚起，車身線條圓潤飽滿，蒙迪歐的線條剛勁立體，顯得車身更修長。

　　君威GS的方形雙出排氣口有著很高的辨識度，后唇下方還設(shè)計有導流板，犀利的尾燈與頭燈造型形成呼應(yīng)。蒙迪歐GTDi240豪華運動版的尾部有個小小的擾流板，后保險杠線條稍顯復雜，車尾顯得更低矮。

●內(nèi)飾

　　君威GS的環(huán)抱式駕駛艙給人充分的安全感，通常身體能接觸到的部分都有真皮包覆或是采用了軟性材質(zhì)。運動型方向盤尺寸小且非常粗壯，握感一流，紅色縫線和平底設(shè)計也有著良好的視覺效果。

　　福特蒙迪歐的黑色內(nèi)飾加上銀色飾板恰到好處的點綴則充滿了科技感，但中控過多的觸摸控制按鍵還是會讓人有些不適應(yīng)。

●座椅

　　作為一款運動車座椅可不能馬虎，君威GS的座椅非常厚實，支撐力和包裹性都很到位，紅色縫線和“GS”金屬標看著就讓人興奮。

　　蒙迪歐的座椅寬大舒適，造型優(yōu)雅，但畢竟這不是運動座椅，它對大腿的包裹性不及君威GS。

●總結(jié)

　　說起賽道，我想每一個車主都有去賽道放肆一次的沖動，當下的賽道也并不只是專業(yè)賽車的專屬場地，有條件的車主同樣可以下去豁一把，只是家用車的極限要低許多，各項性能也容易出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，所以在下賽道前車主們還是要在充分了解自己的愛車的同時掌握好一些賽道的基本技能，例如熟悉賽道、過彎剎車的時機等等。當然，如果這臺車是像君威GS這樣的性能車，那樂趣一定不只是跑一圈那么簡單了。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	君威 2014款 2.0T GS縱情運動版	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 豪華運動型
官方價：	29.99萬	24.28萬
廠商：	上海通用別克	長安福特
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2013-09	2013-08
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	242
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4834×1856×1494	4860×1854×1480
軸距(mm)：	2737	2850
最高車速(km/h)：	240	218
官方0-100km/h加速(s)：	7.3	7.6
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4834	4860
寬度(mm)：	1856	1854
高度(mm)：	1494	1480
軸距(mm)：	2737	2850
前輪距(mm)：	1577	1578
后輪距(mm)：	1580	1574
最小離地間隙(mm)：	163	124
車重(kg)：	1660	1659
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	62
行李廂容積(L)：	442	516-986
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	1998	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	242
最大功率(kW)：	187	178
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	9.3
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	163	124
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	●	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	-	○
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	●	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	12
自動泊車入位：	-	○
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	●	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○
全景攝像頭：	-	-
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