滿足全方位需求 試駕體驗東風(fēng)英菲尼迪Q50L
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】此前很長一段時間,準確的說應(yīng)該是G35之后到Q50之前,不管是口口相傳的Skyline還是國內(nèi)市場的Infiniti,英菲尼迪的當家運動型房車在國內(nèi)總是名氣大過于其市場。而此前全新的換代車型——英菲尼迪Q50不管是設(shè)計、科技配置還是在國內(nèi)市場的銷量,均迎來一次前所未有的革新,如涅槃重生。為迎(po)合(yu)國內(nèi)消費者獨特的用車需求——要品牌要配置也要性價比、要動力強勁也要有經(jīng)濟省油、要外形運動也要有大空間身兼多職,于是乎,就有了今天我們所試駕的Q50L 2.0T車型,更進一步的滿足不同用車訴求。
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全新一代Q50(上一代即是G)在外形方面可以說完成了一次顛覆,猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年,轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時尚小伙,激情四射,總能讓人過目不忘。外觀國產(chǎn)Q50L的外觀和此前的進口Q50幾乎是完全的一致,所以這里就不再多費口舌,想進一步了解的朋友可見之前的實拍、試駕體驗文章。
國產(chǎn)Q50L專屬配置 | |
車內(nèi)氛圍燈 | 后風(fēng)擋電動遮陽簾 |
電動防炫目外后視鏡 | 尾部標示 |
后迎賓踏板 | 側(cè)裙邊鋁合金裝飾條 |
專屬海浪藍車身顏色 | - |
內(nèi)裝方面,國產(chǎn)Q50L不管是內(nèi)飾的用料還是拼裝的工藝,都有著很高的水準,至少從編者肉眼主觀感受來說,出自日產(chǎn)襄陽工廠(產(chǎn)天籟和樓蘭)的Q50L和日本櫪木工廠確實沒有明顯的差異。雙波浪形設(shè)計的內(nèi)飾,和一體式、雙觸屏的中控臺,確實讓人眼前一亮。當然,如果能像3系那般,推出不同風(fēng)格的套裝設(shè)計,那便更贊了!
動力系統(tǒng)方面,Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱,調(diào)校由英菲尼迪自己來完成。出人意料,卻也在情理之中!自雷諾日產(chǎn)和戴姆勒結(jié)盟之后,Q50L搭載戴姆勒研發(fā)的2.0T引擎,一者免去了重新開發(fā),節(jié)省人力、物力、精力;二者2.0T正是這一級別豪華房車的中堅力量,Q50L如果想跑量,就不能沒有2.0T。
Q50L 2.0T豪華運動版 安全配置 | ||||
車型 | Q50L | C260L | 320Li | A4L(35TFSI) |
功率【kW(Ps)/rpm】 | 155(211) | 155 /5500 | 135(184) /500 | 132(180) /4000-6000 |
扭矩(Nm/rpm) | 350 | 350 /1200-4000 | 270 /1250-4500 | 320 /1500-3900 |
前面聊完靜態(tài)部分之后,咱這里便開始聊Q50L跑起來的駕駛體驗。這套奔馳的2.0T+7G Tronic動力加身,動力可以說是足夠的充沛,不管是數(shù)據(jù)黨尤為看重的紙面上的數(shù)據(jù)還是實際的駕駛體驗,都不會讓你覺得丟份。不過,如果你是一位酷愛豁車的“極端分子”,這套動力系統(tǒng)可能變不會讓你覺得滿意,一者2.0T引擎的極限并非深不可探,二者變速箱的響應(yīng)也可能會讓你稍有抱怨。
此次Q50L在安全方面可以說是做到了“全副武裝”,這套英菲尼迪官方稱之為“安全屏障”系統(tǒng),囊括了從“危險尚未顯露出來”→“危險顯露出來”→“有可能發(fā)生碰撞”→“無法避免碰撞”→“碰撞后”,從這五個層面著手做到正真的“安全屏障”。當然,在“無人駕駛”尚未在市場鋪開之前,一切駕駛輔助系統(tǒng)也僅僅只是“輔助”而已。
Q50L 2.0T豪華運動版 安全配置 | |
超視距前段碰撞預(yù)警系統(tǒng) | AVM全景式影像監(jiān)控系統(tǒng) |
ALC主動車道控制系統(tǒng) | 側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) |
VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng) | - |
Q50L底盤的調(diào)校絕對合乎熱愛運動的駕駛者的胃口,前雙叉臂后多連桿,并且大量采用合金鋁材質(zhì)的連桿,硬件素質(zhì)方面絕對夠格,除了過濾掉不必要的細小震動之外,路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運動模式下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得異?;钴S、并且車內(nèi)還會模擬出澎湃的引擎聲浪。此外,DAS的轉(zhuǎn)向響應(yīng)也是不得不提的重點,足以激起你的戰(zhàn)斗欲望,此時你必須全神貫注穩(wěn)住方向,一圈打滿的方向盤即便是在日常道路駕駛中,也不能放松警惕,出現(xiàn)差池。其實,即便是在“標準模式”之下,DAS轉(zhuǎn)向也不會有太明顯的曠量。
此次試駕會當中,主辦方還特意的安排了標準軸距和國產(chǎn)長軸距的Q50來對比做蛇形繞樁,實際一番體驗下來,標準軸距的Q50尾部的循跡相對更好,屁股可以相對更快的跟著車頭完成轉(zhuǎn)向,但也相對更躁動,容易側(cè)滑。而長軸距版本的Q50L屁股則表現(xiàn)的相對更加沉穩(wěn)下。
編輯點評:就Q50L產(chǎn)品本身而言,其動力操控方面的確可圈可點,入門兩款雖然不配有DAS線控轉(zhuǎn)向的車型,但配置方面也足夠用,尤其是次入門版,性價比很高。而帶有DAS線控轉(zhuǎn)向的車型,在操控方面則更勝一籌,滿足真正熱愛操控的駕駛者。至于如何在BBA和英菲尼迪之間選擇,便是蘿卜青菜的話題,每個人應(yīng)該都會有自己的答案。Q50從換代進口到國產(chǎn),除了產(chǎn)品本身的競爭力提升以外,國產(chǎn)2.0T長軸距車型的布局也更加的科學(xué)、完善,如此一來的成績就是英菲尼迪打破了此前在華的銷量紀錄,今年1-11月在華(大陸)銷量同比增長近八成。戴雷博士的入駐,我們看到了不一樣的英菲尼迪,雖然還有很長的一段路要走!
車型參數(shù)配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運動版 |
官方價: | 30.98萬 | 27.98萬 | 34.98萬 |
廠商: | 東風(fēng)英菲尼迪 | 東風(fēng)英菲尼迪 | 東風(fēng)英菲尼迪 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2014-11 | 2014-11 | 2014-11 |
發(fā)動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 211 | 211 | 211 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 |
變速箱: | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4840×1823×1456 | 4840×1823×1456 | 4852×1823×1456 |
軸距(mm): | 2898 | 2898 | 2898 |
最高車速(km/h): | 245 | 245 | 245 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4840 | 4840 | 4852 |
寬度(mm): | 1823 | 1823 | 1823 |
高度(mm): | 1456 | 1456 | 1456 |
軸距(mm): | 2898 | 2898 | 2898 |
前輪距(mm): | 1547 | 1547 | 1537 |
后輪距(mm): | 1566 | 1566 | 1556 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | 1675 | 1669 | 1700 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 80 | 80 | 80 |
行李廂容積(L): | 500 | 500 | 500 |
發(fā)動機型號: | M274 | M274 | M274 |
排量(mL): | 1991 | 1991 | 1991 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 211 | 211 | 211 |
最大功率(kW): | 155 | 155 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1250-3500 | 1250-3500 | 1250-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 歐V | 歐V | 歐V |
電動機最大功率(kW): | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
簡稱: | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子電傳助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 |
備胎規(guī)格: | 無 | 無 | 無 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 | 6 | 6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | ● | ● | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ● |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達: | ● | - | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | ● | - | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | - | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - | ● |
車載信息服務(wù): | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - |
單碟DVD: | ● | - | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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