新動力,更高效 測試福特翼虎1.5 GTDi
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】拿下了2014年度SUV總銷量第五名的福特翼虎證明了自己的成功,但福特并沒有因此停下進取的腳步。這是一個講求效率的年代,福特沒有把升級的精力放在已經(jīng)足夠時尚的外型和內(nèi)飾上,而是從“芯”升級,提高效率。
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那么換了“芯”的翼虎新在哪里?1.5T渦輪增壓發(fā)動機有何能耐?今天就讓我們來一探究竟。
●快速了解2015款福特翼虎1.5T
Q1:福特新翼虎新在哪里?
本就擁有動感外型的翼虎沒有在外型上做出改變,就現(xiàn)在看來它依舊時尚運動;內(nèi)飾方面也依舊,保留了層次感極強的中控臺設(shè)計。
此外,為了照顧后排乘客,座椅坐墊的長度與厚度都有所提升,并且在頂配車型上更是增加了深色豪華真皮座椅,其舒適性堪比豪華轎車。
除了細節(jié)的提升,新翼虎備受關(guān)注的升級重點在于用更高效的1.5T渦輪增壓發(fā)動機替換了上代1.6T發(fā)動機,并且增加了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),以全“芯”突顯全新。
Q2:這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機有何能耐?
效率是此次升級的主旋律,減少了0.1L的排量換來的不僅是更經(jīng)濟的燃油消耗,作為福特EcoBoost家族的第五個成員,1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動機結(jié)合了直噴與雙獨立可變氣門技術(shù),在6000rpm時能輸出最大181馬力,這比1.6T發(fā)動機提升了約4馬力,2000-4500rpm時能保持240N•m的最大扭矩,與1.6T發(fā)動機保持一致,新增的S/S發(fā)動機啟停系統(tǒng)也能為燃油經(jīng)濟性帶來約4%的提升。
●若您想深入了解福特翼虎1.5T發(fā)動機,請點擊下圖連接:
Q3:S/S自動啟停系統(tǒng)好用嗎?
翼虎的自動啟停系統(tǒng)的邏輯性比較好,介入過程平順、自然,實際使用起來不會“過于敏感”(稍有動作便會啟動發(fā)動機)。車輛停穩(wěn)后自動熄火,此時掛入N檔或P檔,拉起手剎,松開剎車踏板,發(fā)動機依然不會介入工作,只有將檔位掛入D檔發(fā)動機才會再次啟動。在駕駛席安全帶解除或駕駛席車門打開時,發(fā)動機也會再次啟動,以免離車后忘記熄火鎖車。
●動力與試駕:高效的小排量
雖然換用了排量更小的發(fā)動機,但這臺1.5T EcoBoost GTDi發(fā)動機的功率比之前的1.6T發(fā)動機動力有所上升,達到了133kW(181PS)/6000rpm和240N•m/2000-4500rpm。福特在這臺發(fā)動機上采用了比較先進的技術(shù),通過在正時皮帶傳動泵上整合電控離合器,這進一步提升了工作效率并縮短了預(yù)熱時間,并且該發(fā)動機上還采用了水冷式進氣冷卻器,以提升發(fā)動機進氣效率。
至于實際表現(xiàn)嘛,確實有點出乎我的意料,起步提速絕不是你想象中1.5T那般無力,油門被調(diào)教得比較敏感,輕點油門就能感覺到它的活躍。
翼虎的轉(zhuǎn)速攀升得比較快,若是舍得給油,初段表現(xiàn)真可以用生猛來形容,并且渦輪遲滯并不明顯。加速的后段則有點“雷聲大雨點小”,發(fā)動機的轟鳴聲依舊好聽,只是推背感沒有聽起來那樣犀利。
這臺6速手自一體變速箱能較好地迎合駕駛員的意圖,“D檔”下稍微深踩油門,變速箱會將換擋時機延遲到4000rpm以上以獲得更強的動力。“S檔”時更是有逼近紅線區(qū)換擋的潛力。
翼虎采用了電動助力轉(zhuǎn)向,手感輕巧但路感有些模糊,車頭的響應(yīng)非常迅速,沒有傳統(tǒng)SUV給人那種笨重的感覺。
新翼虎的底盤延續(xù)了舒適安穩(wěn)的風(fēng)格,加上柔軟加厚的后排座椅,舒適性非常不錯。避震的響應(yīng)也很積極,對路面細碎的震動過濾得比較干凈,富有韌性的懸掛讓翼虎開起來不會有傳統(tǒng)越野車那種忽忽悠悠的感覺。
●測試:動力夠用制動優(yōu)秀
翼虎的起步初段還是比較生猛的,240N•m的最大扭矩在通過適時四驅(qū)系統(tǒng)分配到4個車輪上,起步時不會出現(xiàn)打滑,急加速時姿態(tài)也較為平穩(wěn)。
從曲線上也可以看到,由于排量有限,翼虎1.5T在中后端的加速度會弱許多,最終10.08秒的百公里加速成績與翼虎1.6T的9.85秒相差無幾。
由于懸架行程比較長并且偏舒適,緊急制動時翼虎的“點頭”現(xiàn)象比較明顯。最終的剎車成績達到39.45米,這對于一臺SUV來說相當(dāng)不錯了。
●油耗測試:
此次油耗測試全程共計137.5公里,約有一半為環(huán)城快速路,另一半則為城市普通公路,全程大約有1/5的擁堵路況。跑完后最終消耗燃油(95#)12.1升,通過計算得出翼虎1.5T的百公里油耗約為8.8L,行車電腦顯示的平均油耗為8.1L/100km。
●噪音測試:
除油耗表現(xiàn)外,日常駕駛旅途中車內(nèi)噪音同樣是車主所關(guān)心的,我們選擇了一條安靜的道路進行測量,成績分別為42.1分貝(怠速)、59.7分貝(60km/h)、63.9分貝(90km/h)和68.3分貝(120km/h)。
翼虎1.5T的隔音表現(xiàn)不錯,福特有意營造的高轉(zhuǎn)時的排氣聲浪是噪音的主要來源。
翼虎 編輯點評評測編輯:高磊 | |
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整體評價:新動力加身的翼虎雖然排量有所降低,但更新的技術(shù)和運動化的調(diào)教都讓它在動態(tài)表現(xiàn)上完全不輸舊款車型,其高效的表現(xiàn)令人放心。當(dāng)然,若是追求更強勁動力的話,翼虎2.0T或許會是您更好的選擇。 | |
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車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 翼虎 2015款 1.5 GTDi 四驅(qū)精英型 | 途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)豪華版 | 馬自達CX-5 2013款 2.0 AT 四驅(qū)尊貴型 | 奇駿 2014款 2.0L CVT 智驅(qū)版 4WD |
官方價: | 23.98萬 | 27.68萬 | 22.98萬 | 21.88萬 |
廠商: | 長安福特 | 上海大眾 | 長安馬自達 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2015-01 | 2014-07 | 2013-08 | 2014-03 |
發(fā)動機: | 1.5T L4 | 1.8T L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 181 | 160 | 155 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 250 | 200 | 200 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4524×1838×1695 | 4506×1809×1685 | 4555×1840×1710 | 4643×1820×1722 |
軸距(mm): | 2690 | 2684 | 2700 | 2706 |
最高車速(km/h): | - | 192 | 180 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 12.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 | 8.9 | 7.4 | 7.5 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4524 | 4506 | 4555 | 4643 |
寬度(mm): | 1838 | 1809 | 1840 | 1820 |
高度(mm): | 1695 | 1685 | 1710 | 1722 |
軸距(mm): | 2690 | 2684 | 2700 | 2706 |
前輪距(mm): | 1563 | - | 1585 | 1575 |
后輪距(mm): | 1565 | - | 1590 | 1575 |
最小離地間隙(mm): | 180 | - | 210 | 210 (空載) |
車重(kg): | 1717 | 1710 | 1560 | 1545 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 60 | 63 | 58 | 65 |
行李廂容積(L): | 960 | 400 | - | 550 |
行李廂最大容積(L): | 1915 (座椅放倒) | 1530 (座椅放倒) | - | - |
發(fā)動機型號: | - | EA888 | - | MR20dd |
排量(mL): | 1499 | 1798 | 1998 | 1997 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 181 | 160 | 155 | 150 |
最大功率(kW): | 133 | 118 | 114 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 4500-6200 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 250 | 200 | 200 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4500 | 1500-4500 | 4000 | 4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 13 | 11.2 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | - | Dual S-VT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) |
擋位個數(shù): | 6 | 6 | 6 | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 復(fù)合多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 電子駐車 | 手剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 235/55 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 235/55 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 22 | 18 | 18 | 17 |
離去角(°): | 28 | 25 | 24 | 23 |
縱向通過角(°): | 18 | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 180 | - | 210 | 210 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.5 | 5.6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | ● | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | ● |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | - | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | ● | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | - |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ● | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
前雷達: | - | - | ● | - |
后倒車?yán)走_: | ● | ● | ● | - |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | - |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | - | - |
第二排座椅移動: | - | ● | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | ● |
自動空調(diào): | ● | ● | ● | - |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | - |
氙氣大燈: | - | ● | ● | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | ○ | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ○ | ● | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ○ | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | ● | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | - |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | ● | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ● | ● | - |
車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | ● | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 8 | 8 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | - | ● | - |
并線輔助: | ○ | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ○ | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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