【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】?jī)赡昵埃?a target="_blank" class="cmsLink">豐田新一代皇冠已在日本上市，而一汽豐田的跟進(jìn)似乎慢了半拍。時(shí)至今日國(guó)產(chǎn)新一代皇冠終于都來(lái)了，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都注入了更多的年輕化元素，重新煥發(fā)其青春活力。而這次新一代皇冠肩負(fù)的重?fù)?dān)無(wú)疑是要改變豪華車(chē)市場(chǎng)的格局。那么問(wèn)題來(lái)了，新一代皇冠有哪些蛻變？

體驗(yàn)讀圖模式

　　皇冠已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的一段歷史了，從1955年至今歷經(jīng)60年已經(jīng)發(fā)展到了第十四代。作為全新一代的車(chē)型，新皇冠能給我們?cè)鯓拥捏@喜？文章開(kāi)始前下面先通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題幫大家快速了解。

● 六個(gè)問(wèn)題幫你快速了解新一代皇冠

　　問(wèn)題一：新一代皇冠的產(chǎn)品定位有所調(diào)整？

　　大家都知道，之前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)皇冠最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奧迪A6L這種中大型豪華車(chē)，不過(guò)新一代皇冠的產(chǎn)品定位有所調(diào)整，不再單純與奧迪A6L、寶馬5系Li等車(chē)型直接硬碰硬，產(chǎn)品也會(huì)擴(kuò)展到奧迪A4L、寶馬3系這種中型豪華車(chē)市場(chǎng)。

　　新皇冠繼續(xù)傳承以往豪華舒適的品質(zhì)，擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，更加年輕化，也將進(jìn)軍中型豪華與中大型豪華車(chē)的細(xì)分化市場(chǎng)，具體表現(xiàn)令人期待。

問(wèn)題二：作為換代車(chē)型，它究竟“新”在哪？

　　新一代皇冠較上代而言，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾變化還是挺大的，整體風(fēng)格更偏向于年輕化、運(yùn)動(dòng)化，不再是上代那種過(guò)于成熟的風(fēng)格。在設(shè)計(jì)上，碩大的進(jìn)氣格柵、更修長(zhǎng)的前后尾燈是其的一大特點(diǎn)，加上兩側(cè)進(jìn)氣口、筆直車(chē)身腰線(xiàn)，新皇冠要營(yíng)造的就是年輕動(dòng)感一些。

　　相對(duì)于上代那種平直設(shè)計(jì)，新皇冠內(nèi)飾更富有層次感和科技感，細(xì)節(jié)做工也有考究，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)有種煥然一新的感覺(jué)，車(chē)廂氛圍與外觀調(diào)性一致：年輕化。

　　問(wèn)題三：空間有實(shí)質(zhì)性的變化沒(méi)？

　　國(guó)產(chǎn)新皇冠是基于日本第十四代皇冠長(zhǎng)軸距的MAJESTA版打造，總體而言，新皇冠空間方面的變化不大，軸距保持不變，長(zhǎng)寬高進(jìn)行了微調(diào)，與上代車(chē)型基本保持一致。

　　由于軸距不變，乘坐空間的表現(xiàn)與我們預(yù)期差不多。其實(shí)新皇冠對(duì)于后排座椅也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化來(lái)擴(kuò)大空間，而在實(shí)際體驗(yàn)中，腿部空間足夠充裕，與上代車(chē)型差別不是很大。

　　問(wèn)題四：相對(duì)于上代車(chē)型，配置方面有哪些值得一提的亮點(diǎn)？

　　從配置來(lái)看，新皇冠最大的亮點(diǎn)就是雙屏控制系統(tǒng)，此外新增了并線(xiàn)輔助、倒車(chē)盲區(qū)警示、胎壓監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，回歸主流。值得一提的是，部分配置不再是頂配成的專(zhuān)屬，像可變懸掛、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(帶PCS)后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，下放到更低一版本的車(chē)型上。

　　動(dòng)力方面，先期上市的新皇冠還是沿用上代的2.5L+6AT的組合，不過(guò)往后還會(huì)推出2.0T+8AT的動(dòng)力組合，也是其最大的亮點(diǎn)，動(dòng)力性能相當(dāng)值得期待。

　　問(wèn)題五：駕駛起來(lái)也變得更“年輕”了嗎？

　　上代皇冠無(wú)論是駕駛還是乘坐，給人的印象就是穩(wěn)重舒適；而新一代皇冠給人的印象則年輕了不少，那它的駕駛品質(zhì)也變得更“年輕”了嗎？

　　先期上市的車(chē)型配備的還是上代的2.5L+6AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力底盤(pán)的調(diào)校感覺(jué)與上代車(chē)型還是基本一致的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線(xiàn)性順滑，底盤(pán)沉穩(wěn)舒適，還是那種熟悉的味道。

　　問(wèn)題六：什么？皇冠現(xiàn)已發(fā)展到了十四代？

　　關(guān)于新皇冠的外觀內(nèi)飾，我們同事此前進(jìn)行了實(shí)拍解析，想了解的網(wǎng)友可通過(guò)點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章了解，下一頁(yè)我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

● 評(píng)測(cè)新一代皇冠原創(chuàng)視頻：

● 試駕：還是熟悉的舒適感

　　新皇冠先期只推出2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為142kW(193PS)/6200rpm，最大扭矩為236N.m/4400rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，與上代車(chē)型是一樣的。

　　這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)與6速變速箱的表現(xiàn)在上代皇冠的表現(xiàn)足夠令人滿(mǎn)意，新皇冠上的調(diào)教差別不大。V6發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的平順性，變速箱的積極升檔、良好的隔音以及柔軟貼身的真皮座椅營(yíng)造出氣定神閑的舒適感。

　　相對(duì)于粗暴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算得十分強(qiáng)勁，但貴在線(xiàn)性平順，日常駕駛表現(xiàn)出獨(dú)有的溫文儒雅的特性，隨著油門(mén)的下探，動(dòng)力輸出持續(xù)有力，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至4000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力充沛后勁十足。

　　試駕的2.5L車(chē)型擁有SPORT/NORMAL/ECO/SNOW四種模式，日常駕駛NORMAL與ECO模式感覺(jué)不大，變速箱升檔較為積極，都是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定。而在SPORT模式下，變速箱升檔就沒(méi)那么積極了，基本都在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出最為直接。

　　另外試駕車(chē)型配備了AVS可變懸掛，在場(chǎng)地顛簸路面的體驗(yàn)中，感覺(jué)SPORT與NORMAL模式還是有明顯的區(qū)別的。NORMAL模式下懸架柔軟有韌性，吸收地面大部分的顛簸感，乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。而在SPORT模式下，懸掛就相對(duì)較硬，懸掛支撐到位，路感稍微會(huì)清晰些，快速過(guò)減震帶底盤(pán)沉穩(wěn)厚實(shí)。

　　新皇冠的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向圈數(shù)較多，轉(zhuǎn)向依舊輕盈，停車(chē)入庫(kù)時(shí)顯得尤為方便。不過(guò)在場(chǎng)地繞樁體驗(yàn)中，方向盤(pán)尺寸略大，繞樁時(shí)不會(huì)給你凌厲的直線(xiàn)，不過(guò)還是容易操控的。畢竟竟劈彎這不是它的特長(zhǎng)，安安穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)才是正道。

　　日常駕駛，新皇冠的隔音表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，車(chē)廂靜謐性很好；無(wú)論是怠速還是深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音都很到位。不過(guò)上到高速(100km/h)，傳遞到車(chē)廂內(nèi)的胎噪還是略明顯了些。

● 測(cè)試：表現(xiàn)符合預(yù)期

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　調(diào)至SPORT模式，掛到S檔，關(guān)掉ESP系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速拉倒2800轉(zhuǎn)左右，起步之初后輪經(jīng)過(guò)短暫打滑后恢復(fù)正常，車(chē)身姿態(tài)保持還算平穩(wěn)。（PS：百公里加速測(cè)試車(chē)型為新皇冠2.5L 尊享型）

　　2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)在新皇冠上表現(xiàn)依舊從容，沒(méi)有力不從心的感覺(jué)，動(dòng)力輸出十足，加速G值最高達(dá)到0.6g，最終新皇冠的百公里加速成績(jī)?yōu)?.42秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　在全力制動(dòng)過(guò)程中，從制動(dòng)踏板的反饋可以明顯感覺(jué)到制動(dòng)系統(tǒng)的積極工作，懸掛對(duì)于點(diǎn)頭現(xiàn)象抑制不錯(cuò)，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.14米。

● 外觀：穩(wěn)重男的青春化

　　新皇冠外觀變化還是挺大的，給人的第一印象就是年輕了不少，在上代規(guī)矩沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上多了幾分青春活力，相信對(duì)于年輕一族的精英群體也是很有吸引力的。

　　車(chē)身尺寸方面，新皇冠2925mm的軸距與現(xiàn)款是保持一致，僅在長(zhǎng)度(+15mm)、寬度(—5mm)和高度(—20mm)稍微調(diào)整一下，基本不變。

　　碩大的前進(jìn)氣格柵、修長(zhǎng)的大燈是新皇冠外觀的最大特點(diǎn)之一，前格柵與下進(jìn)氣中網(wǎng)連為一體，輔與銀色鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，更容易討好年輕消費(fèi)者，雖然沒(méi)有日版那么激進(jìn)，但是視覺(jué)沖擊力和新鮮感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　中網(wǎng)的品牌LOGO比較特別，尺寸夠大相當(dāng)顯眼。高配車(chē)型下方則是360°全景影像的前攝像頭。原來(lái)霧燈位置采用了性能車(chē)上常見(jiàn)的進(jìn)氣口，更為前臉增添幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　大燈采用了遠(yuǎn)近一體式設(shè)計(jì)，燈源為氙氣燈，造型變得更加細(xì)小修長(zhǎng)，變得更加銳利有神。前大燈運(yùn)用了“龍眼”的設(shè)計(jì)理念，燈腔內(nèi)飾條造型很優(yōu)美，日間行車(chē)燈位于下方。

　　相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型，新皇冠側(cè)面的線(xiàn)條變得平直硬朗了不少，尤其是中間筆直的腰線(xiàn)，從車(chē)頭一直延伸至尾部，視覺(jué)效果上更具陽(yáng)剛氣質(zhì)。

　　尾部的設(shè)計(jì)與前臉可以說(shuō)是首尾呼應(yīng)，修長(zhǎng)的尾燈、更多直線(xiàn)線(xiàn)條、隱藏的排氣出口，給人感覺(jué)是更加簡(jiǎn)練干勁，沒(méi)有一絲贅肉。

　　尾燈的造型同樣變得相對(duì)修長(zhǎng)纖細(xì)了，融入了燈帶的設(shè)計(jì)，融入潮流。相對(duì)于現(xiàn)款來(lái)說(shuō)，夜晚點(diǎn)亮的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　后備箱蓋支撐桿采用液壓隱藏是的設(shè)計(jì)，相對(duì)于老款能提升一點(diǎn)空間利用率。有一點(diǎn)值得一提的是，后備箱感具有電動(dòng)吸合功能，輕輕向下壓，后備箱蓋會(huì)自動(dòng)吸合閉緊。

　　新皇冠有三種鋁合金輪，一種是18英寸20輻樣式，一種是17英寸10輻樣式，還有另一種也是17英寸5輻樣式。

● 內(nèi)飾：TFT雙屏觸控設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

　　上代車(chē)型的中控設(shè)計(jì)平淡無(wú)奇，而新皇冠則給人煥然一新的感覺(jué)，雙屏觸控的設(shè)計(jì)，疊層流線(xiàn)的運(yùn)用，中控臺(tái)很有科技感，全黑內(nèi)飾的車(chē)廂氛圍也更為年輕化。

　　中控臺(tái)經(jīng)常觸摸到的地方基本都采用了軟皮質(zhì)材料包裹，中控上方包裹的材質(zhì)較硬，下方的則很柔軟，另外門(mén)板扶手區(qū)域都采用軟質(zhì)材料，觀感和觸摸感都不錯(cuò)?！?/p>

　　新皇冠還是采用四輻式多功能真皮方向盤(pán)，握感相當(dāng)不錯(cuò)。上面集成的功能按鍵也多了些。值得一提的是，原先要3.0車(chē)型才有的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)下放到2.5L車(chē)型上了。

　　不同于上代車(chē)型的三圓式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，新皇冠采用較為常見(jiàn)的雙圓式設(shè)計(jì)，中間的行車(chē)電腦顯示屏面積大了些，顯示信息豐富，實(shí)用性提升了不少。

　　新皇冠首次搭配了8英寸/5英寸雙屏觸控多媒體系統(tǒng)，是其一大亮點(diǎn)，提升了車(chē)內(nèi)的科技感氛圍。

　　8英寸屏幕主要是負(fù)責(zé)車(chē)輛信息、電話(huà)、藍(lán)牙等多媒體系統(tǒng)常規(guī)的功能，而下方的5寸觸摸屏功能也足夠強(qiáng)大，除了空調(diào)的模式控制外，還能進(jìn)行行駛模式、駕駛輔助的設(shè)定。系統(tǒng)反應(yīng)可以接受，不過(guò)操作方式則需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。

　　頂配車(chē)型還配備了一套PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)功能足夠強(qiáng)大，顯示非常細(xì)致，可以進(jìn)行多角度的顯示(通過(guò)點(diǎn)擊屏幕車(chē)模型的四個(gè)角，則可以放大查看相應(yīng)的位置)，相當(dāng)實(shí)用。在場(chǎng)地體驗(yàn)中把前擋風(fēng)玻璃蓋住，可以輕松通過(guò)這套系統(tǒng)通過(guò)狹窄的彎道。

　　當(dāng)在倒車(chē)時(shí)如側(cè)后方有車(chē)經(jīng)過(guò)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲音以及指示燈閃爍來(lái)警示駕駛員注意而避免發(fā)生碰撞。

　　新皇冠依然沒(méi)有時(shí)下潮流的電子手剎，還是采用“腳剎”，不過(guò)松“腳剎”的方式與上代有些不同，取消了上代皇冠手松“腳剎”的方式，個(gè)人感覺(jué)會(huì)更便利一些。

● 空間：乘坐空間基本保持一致

　　座椅以及靠背的質(zhì)地較柔軟，乘坐感舒適，貼服型不錯(cuò)。后排座椅與前排乘坐質(zhì)感差別不大，采用凹陷設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的包裹性。

　　180cm模特調(diào)到合適位置后，頭部約有兩指的空間。后排腿部尚有一拳和一掌的空間，頭部?jī)H有兩指，對(duì)于大個(gè)子而已還是局促了些。

　　后備箱的空間表現(xiàn)同樣與上代車(chē)型差不多，不過(guò)有一點(diǎn)值得一提的是，新皇冠的后備箱蓋改為液壓撐桿+限位布帶組合，不再像上代車(chē)型那樣占用后備箱空間。

部分車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	皇冠 2015款 2.5L 尊享版	奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型	寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
官方價(jià)：	38.58萬(wàn)	37.28萬(wàn)	39.68萬(wàn)
廠商：	一汽豐田	一汽奧迪	華晨寶馬
級(jí)別：	中大型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2015-03	2014-06	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L V6	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	193	179	184
最大扭矩(N·m)：	236	320	270
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	8擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5020×1805×1480	4761×1826×1439	4734×1811×1453
軸距(mm)：	2925	2869	2920
最高車(chē)速(km/h)：	210	230	235
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.2	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.6	6.9
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5020	4761	4734
寬度(mm)：	1805	1826	1811
高度(mm)：	1480	1439	1453
軸距(mm)：	2925	2869	2920
前輪距(mm)：	1530	1564	1531
后輪距(mm)：	1530	1550	1572
最小離地間隙(mm)：	140	118	-
車(chē)重(kg)：	1700	1600	1540
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	65	60
行李廂容積(L)：	427	480	480
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	5GR-FE	EA888	N20B20
排量(mL)：	2497	1984	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	193	179	184
最大功率(kW)：	142	132	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	4000-6000	5000
最大扭矩(N·m)：	236	320	270
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	1500-3900	1250-4500
氣缸排列形式：	V型	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-	84
行程(mm)：	69.2	-	90.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Dual VVT-i	-	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	118	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.85	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	○	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	○	●
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	○	●
行車(chē)電腦顯示屏：	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	○
ECO節(jié)能模式：	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	●	○	-
前排座椅通風(fēng)：	●	○	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	○	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	●	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	○	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	●	-
單碟DVD：	●	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	●	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	8	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●
并線(xiàn)輔助：	●	○	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	○	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	○	-
全景攝像頭：	●	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>