● 內飾：TFT雙屏觸控設計是亮點

　　上代車型的中控設計平淡無奇，而新皇冠則給人煥然一新的感覺，雙屏觸控的設計，疊層流線的運用，中控臺很有科技感，全黑內飾的車廂氛圍也更為年輕化。

　　中控臺經常觸摸到的地方基本都采用了軟皮質材料包裹，中控上方包裹的材質較硬，下方的則很柔軟，另外門板扶手區(qū)域都采用軟質材料，觀感和觸摸感都不錯。　

　　新皇冠還是采用四輻式多功能真皮方向盤，握感相當不錯。上面集成的功能按鍵也多了些。值得一提的是，原先要3.0車型才有的ACC自適應巡航系統(tǒng)下放到2.5L車型上了。

　　不同于上代車型的三圓式的儀表盤設計，新皇冠采用較為常見的雙圓式設計，中間的行車電腦顯示屏面積大了些，顯示信息豐富，實用性提升了不少。

　　新皇冠首次搭配了8英寸/5英寸雙屏觸控多媒體系統(tǒng)，是其一大亮點，提升了車內的科技感氛圍。

　　8英寸屏幕主要是負責車輛信息、電話、藍牙等多媒體系統(tǒng)常規(guī)的功能，而下方的5寸觸摸屏功能也足夠強大，除了空調的模式控制外，還能進行行駛模式、駕駛輔助的設定。系統(tǒng)反應可以接受，不過操作方式則需要一個適應過程。

　　頂配車型還配備了一套PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)功能足夠強大，顯示非常細致，可以進行多角度的顯示(通過點擊屏幕車模型的四個角，則可以放大查看相應的位置)，相當實用。在場地體驗中把前擋風玻璃蓋住，可以輕松通過這套系統(tǒng)通過狹窄的彎道。

　　當在倒車時如側后方有車經過，系統(tǒng)會通過聲音以及指示燈閃爍來警示駕駛員注意而避免發(fā)生碰撞。

　　新皇冠依然沒有時下潮流的電子手剎，還是采用“腳剎”，不過松“腳剎”的方式與上代有些不同，取消了上代皇冠手松“腳剎”的方式，個人感覺會更便利一些。