● 0-100km/h加速測試

　　245mm的后輪具備了很好的抓地力，因此在起步過程中220i的打滑情況并不嚴重，而且車身比重很平均，再加上懸掛的有力支撐，因此姿態(tài)一直保持的很好。

　　220i敞篷版的百公里測試成績?yōu)?.87秒，完全不在性能車的水準中。這主要的問題在于敞篷版車型要比普通的2系車型加重了165kg，致使后程的爆發(fā)力不足，不過在起步時還是可以感覺到不錯的推背感。

● 100-0km/h制動測試

　　制動力太過線性，以至于模糊了駕駛者的感受，起初我以為得40米開外了，結(jié)過一開數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)成績遠超出了我的想象。220i敞篷的懸掛行程同樣很短而且支撐力足，確保了在緊急制動的時候，姿態(tài)也能保持穩(wěn)定。

 　　220i敞篷的制動測試成績在同級別中非常出色，甚至超過了寶馬435i敞篷版，而且線性的制動力保證了舒適性。同時前懸掛的形變很小，有很好的支撐力。