● 駕駛：輕松好開(kāi) 總體表現(xiàn)令人滿意

　　瑞風(fēng)S2搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為最大輸出功率為83kW（113馬力），最大輸出扭矩為146Nm，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和CVT自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成同樣搭載在瑞風(fēng)S3身上，不過(guò)S3匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于不常開(kāi)手動(dòng)擋的我來(lái)說(shuō)，起步還是會(huì)擔(dān)心會(huì)熄火。不過(guò)瑞風(fēng)S2卻向你展示它平易近人的一面。離合器結(jié)合點(diǎn)清晰、踏板力度適中，就算是第一次開(kāi)也能很輕易的找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)快速起步。紅綠燈前松開(kāi)離合器的同時(shí)稍微給點(diǎn)油，便能輕松、順暢的走起。

　　5擋手動(dòng)變速箱換擋順暢不生澀，并帶有些許的吸入感；儀表盤(pán)行車電腦換擋提示在轉(zhuǎn)速上升至2000轉(zhuǎn)便會(huì)提示換擋，就算新手也能較為輕松的駕駛它。試駕過(guò)程中我更喜歡將轉(zhuǎn)速拉升至2500轉(zhuǎn)以上才換擋，此時(shí)能獲得更加暢快的駕駛體驗(yàn)。

　　當(dāng)擋位升至4擋以上或者時(shí)速超過(guò)80km/h以后，受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，瑞風(fēng)S2的中后段的表現(xiàn)較為平淡；降一擋將擋位下降至3擋，轉(zhuǎn)速拉至3500轉(zhuǎn)以上，才能重新獲得較為順暢的加速；不過(guò)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也在咆哮告訴你它不喜歡急性子。

　　瑞風(fēng)S2在高速的噪音抑制方面不是十分出色，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能明顯的傳進(jìn)車內(nèi)，車速超過(guò)80km/h以后，風(fēng)噪聲、路噪聲以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲都較為明顯。但對(duì)于在市區(qū)道路時(shí)速60km/h以下，在車內(nèi)輕聲交談完全沒(méi)有任何問(wèn)題。

● 總結(jié)

　　靚麗時(shí)尚的外觀，讓瑞風(fēng)S2坐擁家族顏值排行首位；面向泛90后的群體，在這個(gè)看臉的時(shí)代，瑞風(fēng)S2無(wú)疑取得了初步的成功。緊接著較低的售價(jià)、誠(chéng)意的配置讓瑞風(fēng)S2競(jìng)爭(zhēng)力再升一級(jí)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT的動(dòng)力組合總體表現(xiàn)令人滿意，唯一的不足就是高速路況噪音抑制方面還有待加強(qiáng)。論實(shí)力，瑞風(fēng)S2已經(jīng)可以進(jìn)入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部，5.98-7.68萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)無(wú)疑非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，新車將在本月底的成都車展正式上市，屆時(shí)也將公布最終的售價(jià)，就讓我們拭目以待吧。