告別4AT時(shí)代 試駕2016款全新愛(ài)麗舍
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】這是一次眾望所歸的升級(jí)改款,在換裝6AT變速器之后全新愛(ài)麗舍讓關(guān)心它的人都松了口氣,這代表著東風(fēng)雪鐵龍在華銷售除經(jīng)典世嘉車型以外,都已經(jīng)告別了4AT時(shí)代,與老對(duì)手勢(shì)均力敵的較量得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),新的動(dòng)力總成將帶來(lái)更佳的駕駛感受與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),那么實(shí)際情況是否真能得償所愿呢,廢話不多說(shuō),試過(guò)見(jiàn)分曉。
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● 期待已久的6AT終于來(lái)了
這次2016款全新愛(ài)麗舍主要變化就是搭載了新的6AT變速器,但比起很多改款在外觀上的小打小鬧,全新愛(ài)麗舍依舊可以稱之為最有效的一次升級(jí),因?yàn)?AT確實(shí)讓消費(fèi)者壓抑太久了。當(dāng)然,對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)也同樣急切,你從價(jià)格上可以了解到凡是自動(dòng)擋車型都在原價(jià)格基礎(chǔ)上調(diào)了2000元,這個(gè)價(jià)格也只是變速器升級(jí)所帶來(lái)的,手動(dòng)擋售價(jià)是與老款保持不變的,因此,在外觀設(shè)計(jì)與配置方面也完全沒(méi)有進(jìn)行任何變化就迫不及待上市了。
● 6AT早已普及,全新愛(ài)麗舍上有啥特別的?
與老款相比,全新愛(ài)麗舍更換了6AT變速器肯定是升級(jí)了,但在同級(jí)別6AT早已普及的情況下,這臺(tái)變速器也是最先進(jìn)的一款。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">雪鐵龍匹配的是來(lái)自愛(ài)信最新的三代6AT產(chǎn)品,而多數(shù)同級(jí)別產(chǎn)品更多的依舊是二代型號(hào)。它不僅帶有運(yùn)動(dòng)、雪地、手動(dòng)三種種模式,更是配有坡度邏輯控制技術(shù)、擋位保持控制等多種技術(shù),著使它擁有了更為合理的速比,以及更高的傳動(dòng)效率。
● 是不是真的省油了?
由于條件有限我們并沒(méi)有進(jìn)行油耗的實(shí)測(cè),但通過(guò)行車電腦提供的信息我們可以和老款4AT對(duì)比做個(gè)參考。首先,日常使用比較明顯的變化就是轉(zhuǎn)速比以往要低一些,變速器更積極的換擋邏輯使得它的轉(zhuǎn)速可以控制在更低的環(huán)境下,通常不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn),而老款4AT很容易轉(zhuǎn)速就能達(dá)到3000轉(zhuǎn),這是6AT帶來(lái)的明顯變化。至于油耗實(shí)際油耗我們會(huì)在拿到試駕車之后進(jìn)行實(shí)測(cè)。
● 動(dòng)力總成介紹:
全新愛(ài)麗舍搭載的這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有變化,采用了多點(diǎn)順序噴射與連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù),最大功率86千瓦/6000轉(zhuǎn),最大扭矩為150牛米/4000轉(zhuǎn),對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大家都比較熟悉了,在PSA集團(tuán)車型中被廣泛應(yīng)用。而在接下來(lái)的試駕體驗(yàn)中我們來(lái)看看新的6AT與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配如何。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)日常表現(xiàn),更換了6AT變速器之后給人第一個(gè)感覺(jué)就是平順,它不會(huì)像4AT那樣在升擋時(shí)存在較大的頓挫,而在D當(dāng)模式下升擋也更為積極,但也正是因?yàn)閾Q擋轉(zhuǎn)速更低更頻繁,對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而言它的動(dòng)力表現(xiàn)就過(guò)于線性,再有油門適中的調(diào)校并不是非常靈敏,所以,與之前的4AT注重低扭的調(diào)校相比,它更傾向于燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性,新愛(ài)麗舍在D擋模式下的表現(xiàn)更像是ECO經(jīng)濟(jì)模式。
如果你覺(jué)得這是它最終的動(dòng)力表現(xiàn)那就錯(cuò)了,雪鐵龍對(duì)于變速器模式的調(diào)校一直都是差異明顯的,當(dāng)你調(diào)節(jié)到S運(yùn)動(dòng)模式后你會(huì)瞬間喜歡上它。S運(yùn)動(dòng)模式下不僅油門的靈敏度更高了,轉(zhuǎn)速也會(huì)控制在更高的水平上,與D擋模式下相比同樣的油門深度換來(lái)的是更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。在超車時(shí)6AT降擋的時(shí)機(jī)和響應(yīng)速度更好,而在大腳油門后也不會(huì)立即把擋位升上去,這樣你就會(huì)有更高的轉(zhuǎn)速空間繼續(xù)發(fā)力,在這期間換擋的動(dòng)作很輕,沒(méi)有明顯的頓挫,平順性相當(dāng)不錯(cuò),顯然, 這臺(tái)6AT要比之前的4AT聰明多了。
全新愛(ài)麗舍在動(dòng)力總成上的升級(jí)讓駕駛變得更有意思了,你不用擔(dān)心變速器會(huì)托你的后腿,可以把更多精力放在駕駛上面,因?yàn)樗牡妆P懸掛本身就有著很好的穩(wěn)定性,盡管硬件配置上并不出眾,但很多人對(duì)法國(guó)車底盤調(diào)校上的功力還是很認(rèn)可的, 再有懸掛支撐性也很足,所以,它操控性一點(diǎn)也不差。當(dāng)然,這并不代表它在舒適性上就會(huì)很糟糕,吸收振動(dòng)、過(guò)濾噪音的效果還是具備了不錯(cuò)舒適性的。
● 結(jié)語(yǔ):
這臺(tái)6AT變速器在全新愛(ài)麗舍上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),通過(guò)擋位模式下的側(cè)重點(diǎn)不同,讓車輛的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到了很好的水平,這是雪鐵龍擅長(zhǎng)的,在同價(jià)位車型中它的表現(xiàn)絕對(duì)不差,但有一點(diǎn)我們也發(fā)現(xiàn),即便是配備了6AT變速器,它在高速駕駛中的轉(zhuǎn)速也屬于偏高的,時(shí)速80km/h達(dá)到了2500轉(zhuǎn),但這對(duì)于油耗的影響有多大,我們還是在實(shí)測(cè)之后向大家說(shuō)明吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 全新愛(ài)麗舍 2016款 質(zhì)尚版 1.6L AT 舒適型 |
官方價(jià): | 10.48萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)雪鐵龍 |
級(jí)別: | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2016-01 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 117 |
最大扭矩(N·m): | 150 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4427×1748×1476 |
軸距(mm): | 2652 |
最高車速(km/h): | 188 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4427 |
寬度(mm): | 1748 |
高度(mm): | 1476 |
軸距(mm): | 2652 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1206 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 53 |
行李廂容積(L): | 485 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EC5 |
排量(mL): | 1587 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 117 |
最大功率(kW): | 86 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 150 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)IV/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 185/65 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 185/65 R15 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ○ |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | - |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
真皮方向盤: | - |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | - |
前雷達(dá): | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | - |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | ● |
自動(dòng)空調(diào): | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ○ |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
內(nèi)置硬盤: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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