【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】前兩代君越并不算是人見(jiàn)人愛(ài)的車(chē)型，或者可以視為對(duì)駕駛沒(méi)有任何要求的人才會(huì)選擇的車(chē)。當(dāng)然，在以預(yù)算為主導(dǎo)的消費(fèi)趨勢(shì)下，靠著跨界競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，它在20-30萬(wàn)的市場(chǎng)區(qū)間內(nèi)依然占有一定份額。而隨著80后群體逐漸走過(guò)30歲，引發(fā)的中高級(jí)車(chē)在設(shè)計(jì)理念上的轉(zhuǎn)型也越來(lái)越明顯，光靠“大”是沒(méi)有用了。新轉(zhuǎn)型為中高級(jí)車(chē)用戶(hù)的年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、品質(zhì)的要求越來(lái)越突出，那些又大、又笨重的車(chē)將很難再被考慮。這是第三代君越，它在設(shè)計(jì)理念上吸收了更多超過(guò)30歲的80后消費(fèi)者的意見(jiàn)，就連操控性也變好了。這是君越第一次轉(zhuǎn)型，也是歷經(jīng)三代突破最大的一次。

體驗(yàn)讀圖模式

 　　作為換代車(chē)型，君越在各方面的改變都很大。并且，在用戶(hù)體驗(yàn)和配置的選擇上都與老款有了明顯的提升和差異化，它代表了通用別克最高的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。下面，我們來(lái)看看它有哪些亮點(diǎn)設(shè)計(jì)和配置。

● 外觀更符合美系風(fēng)格

　　如果你喜歡美系車(chē)，那么全新君越的外形應(yīng)該會(huì)深得你心。它比上一代那種追求鋒芒而厚重的風(fēng)格更具備美系車(chē)的特征，這是別克全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運(yùn)用，只是別克并沒(méi)有像德系車(chē)那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時(shí)，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開(kāi)始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

 　　君越一直定位于中大型車(chē)，但直到這代起，它才真正從視覺(jué)到尺寸都兼?zhèn)淞酥?a target="_blank" class="cmsLink">大型車(chē)的水準(zhǔn)。盡管在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，尺寸仍然不占優(yōu)勢(shì)，但差距并不明顯，這幾款車(chē)幾乎都在同一水準(zhǔn)上。

● 內(nèi)飾更豪華 應(yīng)用更多新配置

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡(jiǎn)潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。這也是君越改進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)，以往被A柱遮擋視線(xiàn)、中控臺(tái)頂部過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題都被解決了。開(kāi)起來(lái)視野更好，盲區(qū)基本沒(méi)有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。如果說(shuō)老款君越還沒(méi)有脫離中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，那么全新君越絕對(duì)具備中高級(jí)車(chē)的樣子了。

● 空間：對(duì)座艙和座椅進(jìn)行優(yōu)化 空間更大、更多

　　全新君越對(duì)座艙進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)老款車(chē)型詬病較多的問(wèn)題進(jìn)行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對(duì)身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問(wèn)題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長(zhǎng)的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

駕駛：操控性大幅提升

　　我們此次試駕的車(chē)型為28T版本，這款車(chē)型配備的是和老款君越相同的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩沒(méi)有刷新到和凱迪拉克一樣的400Nm(還是350Nm)，但在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間也并不差，巧合的是皇冠、金牛座的最大扭矩都是350Nm，君越的優(yōu)勢(shì)在于最大功率為192kW，比老款提升了5kW，而且，也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。

　　28T車(chē)型配備的是6速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱改為了電子排擋桿，這一改動(dòng)帶來(lái)的變化就是改變了換擋的操作手感。因?yàn)槔峡畹奈锢砼艙鯒U換擋行程還是比較長(zhǎng)的，電子擋桿操作起來(lái)更舒服。

　　從另一方面來(lái)看，變速箱的傳動(dòng)表現(xiàn)其實(shí)沒(méi)有明顯的變化，很難說(shuō)比對(duì)手好，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩夠大，日常駕駛時(shí)90%的情況下，變速箱都不會(huì)暴露弱點(diǎn)，它可以依靠大扭矩實(shí)現(xiàn)加速，而不是需要頻繁換擋。

　　全新君越的車(chē)身改用了更多的輕量化材料，這讓車(chē)身減重了200公斤， 28T的車(chē)重為1615公斤，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，它就是一臺(tái)A4L的重量。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。實(shí)測(cè)成績(jī)我們會(huì)在下一步拿到試駕車(chē)后繼續(xù)跟進(jìn)測(cè)試。

　　從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，全新君越的加速性能要比老款好，同時(shí)也比同樣動(dòng)力總成的凱迪拉克XTS好，君越開(kāi)起來(lái)明顯更輕盈一些(減重起到了明顯的效果)，而且這種感受非常直接。起步時(shí)已經(jīng)沒(méi)有了遲緩的感覺(jué)，車(chē)身明顯感覺(jué)輕盈了，中途的加速力道也更充沛。盡管動(dòng)力總成沒(méi)變，但更輕量化的車(chē)身帶來(lái)的動(dòng)態(tài)效果還是很明顯的。

　　全新君越配備了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)，它會(huì)根據(jù)路況適時(shí)調(diào)整阻尼。好處是讓它兼?zhèn)淞艘欢ǖ牟倏匦?，不必為?a target="_blank" class="cmsLink">中大型車(chē)必須有的舒適性而像老款那樣，以犧牲操控性為代價(jià)。在新君越上，老款在轉(zhuǎn)向時(shí)那種笨重、遲緩的狀態(tài)完全沒(méi)有了，車(chē)身的動(dòng)態(tài)反應(yīng)非常靈敏，這讓操控性大幅改善。消費(fèi)人群的年輕化使得這次換代有了明顯的針對(duì)性，盡管這仍然是一臺(tái)以舒適為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)，但操控性的提升真是太大了。

　　這是一個(gè)很“實(shí)在”的運(yùn)動(dòng)模式，它絕不只是改變變速箱的換擋轉(zhuǎn)速而已。而是除變速箱外，還對(duì)轉(zhuǎn)向助力和懸架阻尼都提供了變化，這三部分加在一起，才讓“運(yùn)動(dòng)模式”有了意義。在正常模式下，君越的避震阻尼已經(jīng)比老款有所強(qiáng)化，而運(yùn)動(dòng)模式下，避震會(huì)更硬，操控性的改善非常直接。重要的是，可變阻尼懸掛是28T車(chē)型標(biāo)配的。

　　君越采用了全新的NVH理念，也就是別克Quiet-Tuning靜音技術(shù)。其實(shí)，這也是上一代君越的特點(diǎn)之一，在隔音降噪水平上，新君越這次在隔音材料上非常奢侈，比如夾層隔音玻璃、三層車(chē)門(mén)密封條，以及底盤(pán)和傳動(dòng)系統(tǒng)的隔音處理。使得路噪和風(fēng)噪方面都進(jìn)一步降低，主觀感受它的整體水準(zhǔn)要超過(guò)A6L、5系等中高級(jí)車(chē)，尤其在路噪方面優(yōu)勢(shì)非常明顯。

結(jié)語(yǔ)：

　　三代君越，每一代車(chē)型都盡可能地迎合市場(chǎng)的需求，以及在消費(fèi)者刷新對(duì)汽車(chē)的需求時(shí)所作出改變。這一代君越不在為中老年人服務(wù)，隨著中產(chǎn)階級(jí)逐漸呈現(xiàn)年輕化，它從設(shè)計(jì)到配置，再到性能調(diào)校都開(kāi)始有所轉(zhuǎn)型。審美上更傾向于傳統(tǒng)的美系風(fēng)格，人機(jī)工程與體驗(yàn)大幅改善，配置豐富但不再浮夸變得越來(lái)越實(shí)用。其實(shí)，它就是在以市場(chǎng)流行的方向來(lái)改變，因?yàn)榫瓦B操控性都變好了。這讓它在20-30萬(wàn)元的市場(chǎng)中能盡可能地拓寬市場(chǎng)，下能吸收中級(jí)車(chē)的潛在消費(fèi)者，上與一線(xiàn)品牌競(jìng)爭(zhēng)也不會(huì)顯得很弱。這代君越的競(jìng)爭(zhēng)力比以往任何時(shí)候都強(qiáng)，市場(chǎng)表現(xiàn)是很值得期待的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	君越 2016款 28T 旗艦型	皇冠 2015款 2.5L 尊享版	金牛座 2016款 2.0L GTDi 至尊型
官方價(jià)：	33.98萬(wàn)	38.58萬(wàn)	28.88萬(wàn)
廠商：	上汽通用別克	一汽豐田	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	中型車(chē)	中大型車(chē)	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2016-03	2015-03	2015-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.5L V6	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	261	193	245
最大扭矩(N·m)：	350	236	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5018×1866×1469	5020×1805×1480	4996×1878×1503
軸距(mm)：	2905	2925	2949
最高車(chē)速(km/h)：	235	210	218
官方0-100km/h加速(s)：	7.4	-	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	9	8.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5018	5020	4996
寬度(mm)：	1866	1805	1878
高度(mm)：	1469	1480	1503
軸距(mm)：	2905	2925	2949
前輪距(mm)：	1599	1530	1608
后輪距(mm)：	1602	1530	1618
最小離地間隙(mm)：	-	140	133
車(chē)重(kg)：	1615	1700	1794
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	62	70	64.4
行李廂容積(L)：	523	427	507
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	5GR-FE	-
排量(mL)：	1998	2497	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	261	193	245
最大功率(kW)：	192	142	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400	6200	5500
最大扭矩(N·m)：	350	236	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	4400	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	6	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	10	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	87.5	-
行程(mm)：	-	69.2	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	Dual VVT-i	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	腳剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/45 R18	245/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	140	133
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	●	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	○
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	●
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	●	○
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●
前排座椅通風(fēng)：	●	●	●
后排座椅通風(fēng)：	●	-	●
前排座椅按摩：	●	-	○
后排座椅按摩：	●	-	○
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	●	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	10	14
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-
并線(xiàn)輔助：	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●
全景攝像頭：	-	●	-
備注：	-	-	-
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