0-100km/h加速測試

　　以之前對這套動力總成的表現(xiàn)來看，X55缺少爆發(fā)力是事實，受CVT變速器與發(fā)動機本身的限制，它在起步時就表現(xiàn)得比較綿軟，轉速被牢牢限制在2000轉，而隨后的動力爆發(fā)也很輕微，3500轉會有一個小高潮，但還不足以讓人感到驚喜。

　　這樣的起步表現(xiàn)使得起步時輪胎沒有任何打滑現(xiàn)象，曲線圖平緩的走勢也正是CVT變速器的應有表現(xiàn)，而最終百公里的加速時間定格在11.60秒，成績還可以不是很出眾，但也絕對不算差了。

100km/h-0制動測試

　　全力制動下剎車初段制動力偏軟，中后段趨于穩(wěn)定，但是看到最終42.47米的制動成績并沒有感覺太過意外，這似乎是大多數(shù)自主SUV產(chǎn)品的通病，甚至有些合資產(chǎn)品的成績都要在40米開外，在這方面德系產(chǎn)品似乎一直都表現(xiàn)得很好，這是一個完全沒有說服力的成績。

結語：

　　如今十萬元選擇一款SUV是一件頭疼的事，原因早已不是銀子不夠，是選擇越來越多，而不得不承認，除了拼配置比價格，大多數(shù)自主產(chǎn)品在風格上都太過單一，沒有自己的特點，但這對于紳寶來說確實是個優(yōu)勢，它的產(chǎn)品特征注重駕控，即便是SUV也能夠感覺到其與眾不同之處，這似乎讓我們在選擇上變得更加容易了。紳寶X55介于個性突出的X25與穩(wěn)重的X65之間，顯然它的受眾人群要更為多樣，綜合表現(xiàn)還是具備不錯實力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）