測(cè)試：加速一般、制動(dòng)有驚喜

● 0-100km/加速測(cè)試

　　我之前已經(jīng)交代了我們測(cè)試的這款車型搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。所以大家對(duì)加速的成績(jī)心里估計(jì)已經(jīng)有個(gè)數(shù)了。小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速成績(jī)上相比于同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有不足的，但可貴的是平順與線性。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　加速的變現(xiàn)一般制動(dòng)的測(cè)試卻有驚喜，38.76米的成績(jī)即使與合資品牌的緊湊車相比也處于領(lǐng)先的水平了。不過(guò)需要指出的是在全力踩死剎車踏板時(shí)車頭的下沉還是比較明顯的，也就是說(shuō)在極限狀態(tài)下前懸架的后段支撐一般，這一點(diǎn)需要大家提前了解。

結(jié)語(yǔ)：

　　在外觀和內(nèi)飾這些大家看得到的地方我們能看到艾瑞澤5的特點(diǎn)和亮點(diǎn)。這是一款好看又實(shí)用的小車。在駕駛層面，輕快的動(dòng)力總成也能滿足日常代步的需求。如果你需要“激情”的話請(qǐng)不要吝嗇你的油門(mén)踏板，只要你愿意艾瑞澤5依然可以跑得很快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）