進口中大型SUV

GLE

　　作為奔馳的車型在命中賞得“AMG”，它當(dāng)年的確是官方首款搭載了AMG Sport Package的車型，也是整個奔馳GLE車系中動力最強的一位。性能更純粹的AMG GLE63在經(jīng)過我們測試后，得到的是“改不了的牛脾氣”的評價，而這臺賞有AMG套件的GLE 450 AMG 4MATIC 運動SUV則是有樣學(xué)樣，脾氣可見一斑。

　　在整個GLE運動SUV系列中，也僅有這款GLE 450 AMG 4MATIC 運動SUV（后簡稱：GLE 450 AMG）賞有AMG的后綴，不過這并非完全由正統(tǒng)AMG打造的車型，只是裝載了由AMG研發(fā)的AMG Sport Package套件。

 RX 

　　雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風(fēng)格，每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質(zhì)將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型，所以RX的換代所帶來的改變應(yīng)該更貼合主流消費人群的需求，除了必要的在造型和配置上的提升，它還使用了渦輪增壓發(fā)動機，開起來也有了一些運動感。盡管不變的仍然是在舒適性上的優(yōu)良基因，但是，它同時給予了駕駛者更多的美好的體驗。

　　雷克薩斯RX定位于中大型SUV，但售價基本屬于中型SUV的高度，和進口的X3差不多。所以這幾乎就讓它具備了跨級競爭的優(yōu)勢。

途銳 

　　途銳我想不用多說，大家都應(yīng)該都對這款大眾品牌下的SUV旗艦車款非常之了解，近期網(wǎng)上也爆出了不少新一代途銳的諜照，14年的歷程，途銳也到了即將迎來自己第三代產(chǎn)品的時候了。雖然換代在即，但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關(guān)注度。同時，這款特別版也被同期引入國內(nèi)并取名為行政版，該車已于8月18號正式上市，售價為86.49萬元，下面就讓我們一起了解一下這款車型有什么特別之處。

　　途銳行政版的外觀與馭岳型非常接近，前進氣格柵上的標(biāo)識表明兩者都加裝了R-Line運行套件，整體的氣質(zhì)要更運動一些。而行政版的外觀在此基礎(chǔ)上還做了一些改變，主要的變化集中在讓視覺效果看上去更加素嚴(yán)、有氣派，就像它的名字那般帶有莊重的行政感。

Q7

　　小排量渦輪增壓發(fā)動機的趨勢來勢洶洶，近來已經(jīng)蔓延到豪華品牌的旗艦轎車甚至是旗艦SUV車型。從最初處于風(fēng)尖浪口的XC90 2.0T，到寶馬X5/X6上的2.0T，再到本次測試的主角奧迪Q7 2.0T，一切又似乎變得那么勢不可擋。有了前面的那些“鋪墊”，全新?lián)Q代的Q7使用2.0T四缸發(fā)動機似乎變得更順理成章一些。不過話說回來，它真的配得起旗艦的身份嗎？

　　作為入門版本，先撇開動力不說，在看得到摸得著的地方，它做的足夠體面嗎？首先在外觀方面，本次測試的40 TFSI quattro S line運動型與高配的3.0T版本基本無異，碩大的進氣格柵、造型犀利的全LED大燈，甚至連雙出的排氣管造型都一樣。換句話說，如果不是看到尾標(biāo)的“40TFSI”，是很難分辨是2.0T還是3.0T車型。

結(jié)語：

　　要是在前幾年我會認(rèn)為國人的SUV熱潮是一時興起，但SUV的浪潮吹了好些年也能讓我們重新去審視一下自己的選擇是否正確。我不敢說結(jié)論是否正確。但對大部分消費者來說SUV車型不僅僅是好看那么簡單，至少相比于轎車，SUV顯然更加的使用，也希望我們的匯總能給您的選車帶來幫助。