0-100km/h加速測試

　　起步狀態(tài)非常好輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況，而且從車身姿態(tài)來看也十分穩(wěn)定，起步的爆發(fā)力在同為2.0T動力的SUV中絕對算得上暴躁的，變速器換擋反應也是相當迅速，最終我們測得的百公里加速時間為7.45秒，作為一款SUV這個參數(shù)已經(jīng)十分你可觀了。

100km/h-0制動測試

　　制動測試姿態(tài)的變化看的更明顯一些，懸掛有壓縮但是程度比較小，因此姿態(tài)還是保持的比較好，制動踏板的力度不錯，全段的剎車都很有效，但是從圖上看到初段的制動力稍微弱了點，后段才恢復優(yōu)秀的水平，而最終的制動成績?yōu)?0.25米，成績并不是很理想。

結(jié)語： 

　　降低門檻確實讓更多人容易觸及到高端產(chǎn)品，實際上消費者已經(jīng)變得更為理性，如果2.0T車型配置足夠出色，同時性能表現(xiàn)也不差的話確實值得參考，尤其在選裝配置的幫助下其實也無需對配置有更高的要求，想加什么加什么。當然有人會問同樣都是選裝配置Macan和F-PACE怎么選擇，我覺得如果不是特別喜歡其中一個品牌那么F-PACE還是挺有優(yōu)勢的，首先優(yōu)惠力度大，第二就算不選裝配置也足夠了，這兩點Macan都不行。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）