由于配備了4MATIC系統(tǒng)，所以不用擔(dān)心400Nm的扭矩會(huì)另輪胎打滑，運(yùn)動(dòng)模式下，全油門加速，一次就能跑出最好成績。從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來說，選配了空氣懸掛后，車身姿態(tài)確實(shí)非常不錯(cuò)，看上去很像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車，你根本想不到它有非常舒適的一面。

　　剎車表現(xiàn)也不錯(cuò)，踏板的反饋力度也不會(huì)讓你難受。幾次剎車測(cè)試成績都很穩(wěn)定，車身姿態(tài)也是一樣，在SPORT+模式下，支撐力非常好。

結(jié)語：

　　E320L比E300L豪華型貴了13萬元，這個(gè)錢你得到了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，還有更多的配置。當(dāng)然，我們的試駕車是裝配了很多選裝配置的車型，它的裸車價(jià)格超過了70萬元。不過放心比S級(jí)還是便宜多了。所以，E320L的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)這兩個(gè)基礎(chǔ)配置，其它的配置比E300L有提升，但也可以通過選裝來實(shí)現(xiàn)，而這些選裝件其實(shí)不算很貴，這恐怕會(huì)激發(fā)大家打造出一款更豪華的E320L，當(dāng)然，前提一定是V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的逼格才更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）