綜合體驗：H6與瑞虎動力家用足夠，陸風X8稍有欠缺

　　三臺車中，哈弗H6與陸風X8使用的都是4G63S4M，不過稍有不同的是陸風X8因為越野的需求，所以更注重最大扭矩的輸出寬度，而H6作為城市使用為主，更在乎的是扭矩大小。瑞虎使用的發(fā)動機是ACTECO-SQRE4G16，最大功率為93kW，最大扭矩為182N·m，帶有DVVT技術。

　　三臺SUV都使用了技術非常成熟的5擋手動變速箱，對于這個價位的SUV，我想大家雖然注重新技術的加入，但是更多注重的則是穩(wěn)定性，良好的穩(wěn)定性才能降低車輛的維護成本。

　　為了更好的了解三部車的能力，我們選擇了普通公路試駕以及簡單的山路試駕，雖然三車中有兩臺是為城市打造，但作為最普通的SUV，還是需要具備“出得廳堂入得廚房”的能力，所以簡單的下鄉(xiāng)越野道路還是必須要測試的。

　　三臺車在試駕的過程中都沒有什么“壞脾氣”，哈弗H6以及奇瑞瑞虎的離合結合非常舒適，尤其是瑞虎，對于城市路況來說無疑就是最大的福音了。陸風X8的離合結合稍嫌直接，而且換擋的流暢度有具有提升空間。

　　在城市駕駛中，哈弗H6的前后獨立懸掛使操控變得更加容易，雖然瑞虎使用了縱向拖曳臂的后懸掛，但是對于日常駕駛來說還是可以滿足的。陸風X8因為越野的需求懸掛比其余兩臺車要硬朗，較大的車身加上非獨立后懸掛，操控能力較為一般。 

　　哈弗的2.0L排量自然進氣發(fā)動機對于日常來說已經(jīng)完全夠用，瑞虎的1.6L自然進氣發(fā)動機動力雖然略少，但是由于自重較輕的原因，對已家用來說還是可以的。陸風X8由于自重較高的原因，2.0L的自然進氣發(fā)動機日常使用有些吃力，不過還是在可以接受的范圍內(nèi)，前提是您要稍安勿躁。

　　雖然三部車中有兩部設計的主要目的是為了應對城市路況，但是作為SUV還是擁有一定的越野能力，為此我們選擇了一條日常行駛比較大可能遇到的非鋪裝路面進行試駕測試。

　　我們測試的山路中因為剛下完大雨，所以有不少坑洼、泥濘區(qū)域，個別坑洼還是比較深的，而且路面非常濕滑。在測試過程中，瑞虎與H6只要避開較大的水潭或者較深坑洼，通過這些路面并沒有太大問題，陸風X8在這樣的路面行駛優(yōu)勢就明顯出來了，只要不是深坑，幾乎不需要特意去選擇路線。

　　在經(jīng)過濕滑泥土陡坡的時候，沾滿泥巴的輪胎并沒有發(fā)生打滑現(xiàn)象，只要適當選擇通過路線，經(jīng)過這種日常生活中容易遇到的非鋪裝路面還是沒有問題的，三臺SUV都算輕松的完成了該次測試。