坐在駕駛座東方之子Cross的感覺(jué)比一般的轎車(chē)要高，視野開(kāi)闊。因?yàn)檎�部�?chē)是一種俯沖的姿態(tài)，后座比前座更高，所以，坐在后座時(shí)，視野也非常好。不過(guò)也有遺憾，過(guò)于粗大的A柱和狹小的三角窗阻礙了駕駛員的斜向視線，駕駛時(shí)一定要留意這個(gè)安全盲區(qū)。

　　進(jìn)入車(chē)廂，淺米色的主色調(diào)，顯得柔和、明亮。操控臺(tái)搭配了大面積的仿桃木飾板，嵌于上層的黑色和底層的米色中間，分隔出明快的層次感，也令駕駛艙內(nèi)布置有條不紊。最上面是中置的儀表盤(pán)組，直瀑式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，方便乘坐人員了解行車(chē)信息，不過(guò)控制面板上的各個(gè)按鈕手感一般。同時(shí)在用料還是逃脫不了自主品牌的弊病，用料不是很講究，塑料感較強(qiáng)。

　　為提升用車(chē)便利性，東方之子Cross設(shè)計(jì)了28儲(chǔ)物盒，使用起來(lái)十分方便。還有閱讀燈、衣帽鉤、電動(dòng)天窗，再根據(jù)各種空間需要，變換座椅的組合方式，東方之子Cross宛然一輛小型"房車(chē)"。前排副駕駛椅背向前打平，可用作小餐桌或工作平臺(tái)；中排座椅能夠前后移動(dòng)，方便后座乘員的進(jìn)出，或者前傾、收折以增加車(chē)廂儲(chǔ)物空間；第三排座椅為獨(dú)立式雙座，如果將后兩排座椅全部放倒，東方之子Cross的車(chē)廂就像一張"行軍床"，與后備箱連接后，整個(gè)車(chē)內(nèi)空間會(huì)有更大的擴(kuò)充。

　　此次試駕的東方之子Cross前后三排均采用絨布座椅，坐進(jìn)去后感覺(jué)較為舒適柔軟，車(chē)內(nèi)空間并不遜于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。座椅可以自由任意組合，中排2＋1座椅可以分開(kāi)移動(dòng)翻折，車(chē)內(nèi)布置方式較靈活，裝人載物能力是一般轎車(chē)所無(wú)法相比的，功能性和實(shí)用性都較突出。

　　作為一款以休閑轎車(chē)概念為基礎(chǔ)的CROSS，其實(shí)用性是考量它的最基本要素。三排七座的設(shè)計(jì)和寬敞的腿部與頭部空間，即便是成年人坐在第三排座椅上，也不會(huì)有過(guò)于擁擠的感覺(jué)。前排座椅往后的五個(gè)座椅全部可以放倒，形成一個(gè)平整且巨大的后部空間。座椅高度也和轎車(chē)有了很大的不同，感覺(jué)坐在CROSS上面才是真正的坐著，就像坐在自己家里的椅子上一樣，包括駕駛席的座椅，不像轎車(chē)是半躺的姿勢(shì)。也許開(kāi)始會(huì)有些不太習(xí)慣，但如果是長(zhǎng)途旅行就會(huì)體會(huì)出其優(yōu)勢(shì)所在了。