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  【原創(chuàng)】難"從容"可大度 天籟350JM

2005-07-27 18:13 出處:pcauto 作者: 何 軍 責(zé)任編輯: hejun

前言  操控篇 外觀篇 內(nèi)飾篇 動(dòng)力篇 總結(jié)篇

  天籟的車頂是東方傳統(tǒng)的圓潤(rùn)造型,車頂及車窗弧線與帕薩特很接近。在側(cè)面的布局上,17英寸的車輪很是搶眼,天籟還將鍍鉻裝飾條由腰線的位置移到了裙部,降低了整車的視覺(jué)中心,顯得沉穩(wěn)而厚重。另外,車門的外拉手設(shè)計(jì)是天籟外形設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)所在,除采用比較流行的橫向外拉式設(shè)計(jì)外,門拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條,更顯出整車的精致。

  眼前這款碧天藍(lán)的天籟初一見(jiàn)面確實(shí)給人一種優(yōu)雅內(nèi)斂的氣質(zhì)之感,天藍(lán)色的漆面光亮奪目,靈動(dòng)的光澤蘊(yùn)涵其中,就像是一位體面的智者,等待著知音的到來(lái)。天籟的整體外部造型秉承了日產(chǎn)車系大曲線的特點(diǎn),縱向的線條盡量選擇了圓滑,而橫向的線條相對(duì)比較突出,比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面的突起線條,車身側(cè)面的腰線,車尾部行李艙的折線以及貫穿前后保險(xiǎn)杠的銀色飾條等。這樣有利于增加車輛的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)效果,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋平緩的曲面設(shè)計(jì)也是日產(chǎn)車型的特點(diǎn)之一。

 

  日產(chǎn)中高檔商務(wù)用車的前臉散熱格柵已經(jīng)越來(lái)越統(tǒng)一化,就連新的藍(lán)鳥也列入其內(nèi),天籟更不例外。天籟的散熱格柵除了保持銀色鍍鉻的橫向金屬線條布置外,在局部有些小變化,比如在橫條上增加了一些短小的金屬線段,中央標(biāo)識(shí)位置的線條更加外凸粗壯一些,增加了前臉的飽滿感。水滴形的前大燈和后尾燈在其高端車型CIMA上也可以看到。另外,車門的外拉手設(shè)計(jì)是天籟外形設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)所在,除采用比較流行的橫向外拉式設(shè)計(jì)外,門拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條,更顯出整車的精致。

  
  

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天籟 編輯點(diǎn)評(píng)
天籟

優(yōu)點(diǎn):全新動(dòng)感外形,隔音、濾震控制水平高

缺點(diǎn):后排座椅不能比例放倒,影響裝載性

8.8
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
王子平 8.8分     從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動(dòng)硬漢轉(zhuǎn)變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺(jué),外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運(yùn)動(dòng)感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯,動(dòng)力總成上更是脫胎換骨,然而測(cè)試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級(jí)車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。
李俊鋒 8.6分     在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步,近幾年來(lái)日系車可以給出那么豐厚配置車型實(shí)在鳳毛菱角!動(dòng)力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看并沒(méi)有多少差異,加速成績(jī)也來(lái)老款天籟差不多,日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時(shí)新世代天籟依然保持了最舒服中級(jí)車的稱號(hào),強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力依舊不可忽視。
蔡戰(zhàn) 9.0分     在沒(méi)有親身接觸實(shí)車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠(chéng)意,但但新天籟出現(xiàn)在眼前后,你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新,整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動(dòng),線條變得緊湊有力,這樣的設(shè)計(jì)能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺(jué),亮點(diǎn)比起同級(jí)對(duì)手更為突出。
評(píng)測(cè)文章:顧家男的青春化 深度測(cè)試新世代天籟2.5
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