官方資料顯示：軒逸配備NISSAN 全新的MR20DE引擎，是NISSAN全新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用NISSAN研發(fā)的許多創(chuàng)新技術(shù)，使其具備無法比擬的優(yōu)越性：MR20引擎低速扭距大且中、高速區(qū)域扭距呈直線強(qiáng)勁上升的特性，注重全開加速性能之余，更注重日常行駛中的加速性能；采用了降低摩擦、提高冷卻效率和熱效率、改良空氣流通和燃燒狀態(tài)、降低排氣阻力等關(guān)鍵革新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車的超輕量、小型化，帶來的是超低的油耗性能；加入聲響等長的岐管、靜音鏈條、平衡軸等面向感性領(lǐng)域進(jìn)步的聲響技術(shù)。最大功率：100／5200 Kw/rpm，最大扭矩：189 nm/rpm。0～100公里/小時(shí)加速需要10.7秒，最高車速在190公里/小時(shí)。

　　而在變速箱方面，軒逸配置的是全新第三代XTRONIC CVT無極變速箱.，意指在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和"無級(jí)的"速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。這種自動(dòng)變速箱和其他自動(dòng)變速箱采用液力耦合的傳動(dòng)方式不同，它采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，此舉不僅消除了換檔和扭矩傳輸時(shí)的沖擊感，而且還可以確保行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳扭矩。

　　我們從下面的圖片中看到，軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)倉排列的還是很整齊的，其中的各種線路接頭工藝銜接的不錯(cuò)，和前期上市的凱美瑞相比要好許多，關(guān)鍵是軒逸還比凱美瑞要低一個(gè)級(jí)別，但是在此項(xiàng)做工方面······