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  自主公牛 PCauto全面測試一汽奔騰

2009-01-23 07:25 出處:pcauto 作者: 評測中心 責(zé)任編輯: 林喆

一汽奔騰手動擋

  在繞樁測試中,奔騰前雙A臂后多連桿的懸掛雖在設(shè)定上更偏向舒適但依然提供了較好的支撐力,輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓整個測試過程更加輕松。但隨著速度的增加,偏軟的前懸掛設(shè)定再加上過重的車頭成了累贅,205/55R16的萬力輪胎還未來得及尖叫,轉(zhuǎn)向不足的特性已經(jīng)顯現(xiàn),方向再快速回轉(zhuǎn)變得吃力,高速繞樁并不是奔騰的強項。

一汽奔騰手動擋

奔騰測試圖表

  噪音方面車速80km/h以內(nèi),車內(nèi)聲音很小,80km/h以后,出現(xiàn)了明顯的胎噪。再度提速破百之后,風(fēng)噪和胎噪開始顯現(xiàn)出來,不過都在可以接受的范圍內(nèi),不會影響車內(nèi)的正常交流,而發(fā)動機的噪聲則更是輕微的很。

一汽奔騰手動擋

奔騰測試圖表

   奔騰的的時速表偏差算是比較大的,但為避免超速還是提醒大家盡量以速度表為準吧。

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奔騰測試圖表

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