長(zhǎng)城精靈是長(zhǎng)城汽車(chē)歷時(shí)三年打造的第一款小型轎車(chē)，對(duì)于一家從皮卡起家的自主汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍轎車(chē)業(yè)是保持核心增長(zhǎng)力的重要一環(huán)。而精靈作為開(kāi)山之作，它的品質(zhì)和口碑無(wú)疑對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)日后在轎車(chē)市場(chǎng)上的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

　　長(zhǎng)城精靈，從它的名字上就可以想像得到它可愛(ài)乖巧的一面，而4.39-5.39萬(wàn)元的售價(jià)，搭載的是長(zhǎng)城汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)顯然是比較厚道的。不過(guò)在自主品牌的小排量車(chē)型中，長(zhǎng)城精靈顯然并不乏對(duì)手，奇瑞A1、吉利自由艦、比亞迪F3等等，精靈的取勝之道又在哪里？或許，透過(guò)女性消費(fèi)者的感觸，我們更能從中發(fā)現(xiàn)精靈的價(jià)值所在。

　　關(guān)于媚眼賞車(chē)，從外觀(guān)和風(fēng)格上來(lái)看，長(zhǎng)城精靈是一款非常適合女性消費(fèi)者駕駛的小排量轎車(chē)，因此，透過(guò)女性消費(fèi)者的試駕感觸，才能更真實(shí)的還遠(yuǎn)精靈的魅力所在。而媚眼賞車(chē)，就是基于這樣的出發(fā)點(diǎn)，下面，筆者邀請(qǐng)了筆記本兩位MM編輯作為試車(chē)手，我們將同時(shí)傾聽(tīng)她們對(duì)于精靈的一家之言。（感謝兩位MM試車(chē)手：小孫、小文子）

靈巧的車(chē)身，可以帶你去到任何地方

　　外觀(guān)篇：

　　精靈的外觀(guān)設(shè)計(jì)相當(dāng)成功，而其中功勞最高的顯然是一對(duì)水滴形“大眼睛”，在厭倦了奇瑞QQ的可愛(ài)表情之后，“大眼睛”重新成為市場(chǎng)主流，本田飛度、豐田雅力士等等，無(wú)一不是如此。而且，在一款小排量車(chē)型中，長(zhǎng)城精靈毅然裝配了大燈透鏡，令眼神充滿(mǎn)精氣神，檔次也一下子提升不少。此外，跑車(chē)化的下格柵，F(xiàn)1風(fēng)格的中網(wǎng)，V型鼻翼線(xiàn)條等，都將激情和活力融入到精靈的每個(gè)表情中。

具備透鏡的一對(duì)水滴狀“大眼睛”是前臉的點(diǎn)睛之筆

　　再來(lái)看車(chē)身，2299mm的軸距典型的A00級(jí)車(chē)身尺寸，3548x1580x1581mm的車(chē)身外圍尺寸，小巧玲瓏，十分討得女性消費(fèi)者的歡心。長(zhǎng)城精靈采用標(biāo)準(zhǔn)兩廂設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條與飛度等常見(jiàn)兩廂車(chē)比較相似，車(chē)頂預(yù)裝行李架，增加活力。

　　相對(duì)前臉來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城精靈的尾部設(shè)計(jì)顯得有些草率，從車(chē)頂至底盤(pán)直瀑而下，欠缺了一些緩沖或者裝點(diǎn)，讓人頓感生硬。

　　MM試車(chē)手觀(guān)點(diǎn)：

　　小孫：外觀(guān)乖巧，車(chē)頭來(lái)看還是挺有靈性的，車(chē)尾的棱角比較明顯，恐怕很難適合大眾審美的口味，不過(guò)也不失一種特色。

　　小文子：前臉看去比較大氣，也很有靈氣，車(chē)身色彩顯亮，比較適合年輕都市女性來(lái)駕駛，車(chē)尾有些突兀，呆板。

　　內(nèi)飾篇：

　　長(zhǎng)城精靈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)自成一格，并沒(méi)有明顯的抄襲或者生硬之處，在自主品牌同級(jí)別車(chē)型中，長(zhǎng)城精靈的內(nèi)飾風(fēng)格已屬于走在前列。三幅方向盤(pán)、圓形360度出風(fēng)口等流行元素都被巧妙的采納，CD主機(jī)、空調(diào)按鈕等排列有序便捷。前門(mén)電動(dòng)窗按鈕位于中控臺(tái)下方，相對(duì)于設(shè)計(jì)于車(chē)門(mén)上來(lái)說(shuō)，節(jié)約了成本，但使用卻不便。此外，整車(chē)內(nèi)飾材質(zhì)塑料感較為強(qiáng)烈，工藝不夠精細(xì)，相對(duì)于其價(jià)位來(lái)說(shuō)，我們顯然只能以平常心來(lái)對(duì)待了。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理有序，但塑料感太強(qiáng)

儀表盤(pán)比較樸實(shí)，可以顯示車(chē)外溫度

　　豪華型配備了單碟CD系統(tǒng)，而最低配的舒適性雖然沒(méi)有CD，但卻支持AUX音頻輸入和USB接口，希望豪華型也可以配備，因?yàn)閷?duì)年輕人來(lái)說(shuō)這兩項(xiàng)音頻輸入接口的便捷性甚至大于單碟CD系統(tǒng)。音響方面，精靈全系標(biāo)配四喇叭揚(yáng)聲器，盡管不能對(duì)音質(zhì)有所奢望，但應(yīng)付一般性不挑剔的耳朵有余。

排檔把手感不錯(cuò)，有大眾的風(fēng)格

　　MM試車(chē)手觀(guān)點(diǎn)：

　　小孫：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，不過(guò)對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)也不能有更多的要求。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較人性化，布局合理。后視鏡和車(chē)窗調(diào)節(jié)的位置比較特別，不是放在車(chē)門(mén)上，而是在中間的操作臺(tái)，不過(guò)感覺(jué)很順手。

　　小文子：內(nèi)飾布局比較合理，前排空間比較充裕，中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)比較人性化，外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕操作起來(lái)不太方便，內(nèi)飾顏色尚可，但從儲(chǔ)物格以及整個(gè)操控臺(tái)的材料質(zhì)地以及工藝水平來(lái)看還稍顯不足。

　　空間篇：

　　從長(zhǎng)城精靈的兩廂設(shè)計(jì)和車(chē)身高度來(lái)看，前排座椅的頭部空間顯然還是比較充足的，但是橫向空間卻是該級(jí)別車(chē)型的致命傷。而較高的坐姿，也對(duì)身材較高的人士來(lái)說(shuō)影響了頭部的空間。駕駛座椅是標(biāo)配的6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，織物座椅的舒適性尚可。

后排空間比較局促一些，即便是頭部空間也并不占優(yōu)

后備箱容積為206L，支持5：5分割放倒，可擴(kuò)充至860L

標(biāo)配三鍵遙控鑰匙

　　MM試車(chē)手觀(guān)點(diǎn)：

　　小孫：車(chē)內(nèi)空間還算充足

　　小文子：后排空間有些緊湊，后排可翻折座椅十分方便出門(mén)旅行或者購(gòu)物。

　　如果你認(rèn)為長(zhǎng)城精靈只是外表吸引人那你就錯(cuò)了，內(nèi)在搭載的長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G13 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率65Kw/6000rpm，最大扭矩115Nm/4200-5200rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在上路試駕時(shí)表現(xiàn)出了不俗的動(dòng)力。

　　長(zhǎng)城精靈目前僅搭配了5速手動(dòng)變速箱，前面提到排檔桿樣式很有“大眾”風(fēng)格，但沒(méi)想到這款變速箱的換擋平順性確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，檔位行程和力度適中，1-5檔檔位清晰易掛，唯獨(dú)倒檔稍顯模糊。廠(chǎng)方數(shù)據(jù)表明精靈的0-100km/h提速約需要15秒，實(shí)際路試感覺(jué)提速較快、順暢，前、中、后段的動(dòng)力輸出比較平緩和線(xiàn)性，從發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖也可以看出，輸出功率呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的直線(xiàn)，并在6000rpm時(shí)達(dá)到頂點(diǎn)，而扭矩輸出也在4200-5200rpm時(shí)達(dá)到最大值，整個(gè)過(guò)程相當(dāng)平滑，沒(méi)有明顯的動(dòng)力掉落點(diǎn)。加上精靈配備165mm輪胎，進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)力的傳遞，加之車(chē)身重量也僅為1015Kg，因此動(dòng)力的匹配還是很到位的。

　　而懸架系統(tǒng)則采用了前麥弗遜式和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式的搭配，通過(guò)性很強(qiáng)，也是小型車(chē)中最常見(jiàn)的懸掛形式。前段時(shí)間，長(zhǎng)城汽車(chē)剛剛舉行了精靈漂移大賽，而小型車(chē)往往并不擅長(zhǎng)操控，我們?cè)谟H自駕駛之后找到了答案。首先從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，原本以為在這樣的小車(chē)上，轉(zhuǎn)向肯定偏輕柔，以適應(yīng)女性消費(fèi)者的需求，但實(shí)際上長(zhǎng)城精靈的助力轉(zhuǎn)向并不算輕松，尤其在原地打輪時(shí)稍顯費(fèi)勁，但表現(xiàn)出了小車(chē)上少有的精準(zhǔn)方向，在高速行駛時(shí)，也沒(méi)有明顯的輕飄。懸掛的調(diào)教也頗為硬朗，鄉(xiāng)下的小路并不平整，更有不少的直角彎，但是精靈憑借短小的車(chē)身和轉(zhuǎn)彎半徑，靈活穿梭于當(dāng)中。在不平整的泥路上，車(chē)身的晃動(dòng)幅度很小，側(cè)傾得到有效的抑制，上橋下坡甚至有些Cross車(chē)型的感覺(jué)。

　　MM試車(chē)手觀(guān)點(diǎn)：

　　小孫：方向盤(pán)比一般同級(jí)別的車(chē)型重一些，不過(guò)油門(mén)和剎車(chē)都很順暢，動(dòng)力比較足，剎車(chē)的反應(yīng)很敏感。不會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感。由于車(chē)身小，所以開(kāi)起來(lái)穿梭很靈活。

　　小文子：方向盤(pán)較重，起步反應(yīng)不是很靈敏，剎車(chē)比較快，動(dòng)力還算充足，但開(kāi)的太快的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)漂的感覺(jué)。

　　總結(jié)篇：

MM試車(chē)手：左：小文子；右：小孫

　　MM試車(chē)手觀(guān)點(diǎn)：

　　小孫：對(duì)于城市道路來(lái)說(shuō)，1.3的精靈無(wú)論是從動(dòng)力還是空間感覺(jué)已經(jīng)夠日常用的了。對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)，小巧一點(diǎn)的車(chē)型更讓人有安全感，比較容易操控，所以，如果作為第一輛代步車(chē)，如果認(rèn)可精靈的外觀(guān)，這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　小文子：前臉配以靚麗的車(chē)身色彩比較討都市女性的歡心，旅行駕駛也帶來(lái)幾分時(shí)尚休閑的感覺(jué)，只是車(chē)尾太高，使得車(chē)身流線(xiàn)型受到破壞，線(xiàn)條感不強(qiáng)。內(nèi)部空間對(duì)于一般身材的女性駕駛員足夠用，但中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和按鍵布局比較僵硬，缺少一些柔和溫馨的色調(diào)和原素。車(chē)門(mén)稍顯單薄不免給女性帶來(lái)一些不保險(xiǎn)心理。不過(guò)總體來(lái)講還可以，對(duì)于4.39萬(wàn)-5.39萬(wàn)的價(jià)格，這個(gè)車(chē)比較超值。

　　編輯總結(jié)：

　　事實(shí)上我們的MM試車(chē)手評(píng)價(jià)相當(dāng)中肯，首先對(duì)長(zhǎng)城精靈的外觀(guān)和內(nèi)部空間有了充分的肯定，其次，對(duì)于其靈巧的操控性也頗有感觸。但是缺點(diǎn)也是客觀(guān)存在的，比如車(chē)尾過(guò)于平直、內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)、轉(zhuǎn)向有些費(fèi)力等，但以它的價(jià)位來(lái)說(shuō)，這些缺點(diǎn)顯然是可以被接受的。從性?xún)r(jià)比方面來(lái)講，長(zhǎng)城精靈作為一款1.3L排量的小型車(chē)，與其價(jià)格還是成正比的。

　　在這里，編輯還需指出的一點(diǎn)是，作為目前業(yè)已上市的三款精靈來(lái)說(shuō)，低配車(chē)型竟然沒(méi)有配備ABS和氣囊，中配車(chē)型雖然有ABS+EBD，但同樣沒(méi)有氣囊，只有頂配在齊備，而筆者希望，廠(chǎng)家在對(duì)待車(chē)型的安全配備方面，可以做到一視同仁。

實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分