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試車(chē)地點(diǎn)	廣州	試車(chē)時(shí)間	2003-12
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車(chē)輛提供	長(zhǎng)豐獵豹廣州分公司	試車(chē)人員	科科/東寧
試駕車(chē)型	獵豹飛騰IO自排2.0	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	凈車(chē)價(jià)：189,800 包牌價(jià)：--
編輯短評(píng)	√：造型充滿(mǎn)活力、時(shí)尚，具有一定越野能力的城市SUV。
	×：原型車(chē)的海拔高度計(jì)及溫度計(jì)，側(cè)傾角度表沒(méi)有裝備。

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　　其實(shí)飛騰在很早前的一段時(shí)間里，就已經(jīng)出現(xiàn)在人們的視野里了，從去年開(kāi)始傳出長(zhǎng)豐獵豹要以三菱“帕杰羅IO”為原型車(chē)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)獵豹·飛騰后，它作為一款都市緊湊型SUV受到了很多人的關(guān)注，國(guó)內(nèi)的越野車(chē)迷對(duì)它更多的認(rèn)知，也還就是來(lái)自那些國(guó)內(nèi)少量進(jìn)口原裝三菱的“帕杰羅IO”。 　　從整體上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從造型還是技術(shù)參數(shù)上來(lái)看，“獵豹·飛騰”其實(shí)就是“帕杰羅IO”的中國(guó)版，唯一不同的是，飛騰不會(huì)使用帕杰羅的三菱標(biāo)志，而與其它的獵豹越野車(chē)一樣，采用了獵豹系列特有的車(chē)標(biāo)。（三菱帕杰羅·速跑(Pajero sport)由北京吉普生產(chǎn)，并可以使用三菱的標(biāo)志，這也是國(guó)內(nèi)僅有的可以使用三菱標(biāo)識(shí)的合資車(chē)輛。） 　　

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　　外觀綜合篇： 　　飛騰分5門(mén)和3門(mén)兩種款式，這次我試駕的是5門(mén)版，5門(mén)版的車(chē)長(zhǎng)為4030mm，比3門(mén)版的長(zhǎng)30mm，與其他獵豹車(chē)相比，飛騰在外觀上明顯小了一圈，基本輪廓仍然以方形為主，帶有洗滌器的車(chē)頭矩形前大燈，洗滌器--這個(gè)越野行駛很有用，想得很周到。外掛式備胎使得越野車(chē)造型味濃。飛騰的車(chē)身尺寸比較小，高度合適，這樣設(shè)計(jì)車(chē)靈活性會(huì)不錯(cuò)。 　　從側(cè)面看上去，飛騰的車(chē)身兩邊的腰線采用了日本小型越野車(chē)設(shè)計(jì)的固有特征，呈兩邊擴(kuò)展平直的線性腰線以前大燈的“眼角”為起點(diǎn)，一直延續(xù)到了車(chē)尾燈。飛騰的前后懸都比較短，同時(shí)4個(gè)車(chē)輪靠向四角，這樣不僅車(chē)內(nèi)空間做到了寬敞，還提高了車(chē)子的穩(wěn)定性和通過(guò)性。車(chē)尾造型更趨于三菱越野車(chē)的風(fēng)格，它的后門(mén)和三菱其它越野車(chē)一樣是側(cè)開(kāi)式，背攜式備胎和頂部擾流板的設(shè)計(jì)為車(chē)子增加了亮點(diǎn)。