至于操控表現(xiàn)，上面已經(jīng)提到。“我”天生一副精煉骨架得到“新君威派”的真?zhèn)鳎�與各兄弟的水平均不相上下。懸掛柔中帶剛，對于路面的起伏能充分吸收，除了是因為遷就中國路況而調(diào)高的車身高度，造成在高速駕駛時受到橫風影響比較明顯。其他的綜合表現(xiàn)都可以參考之前各大媒體對于“我”各位兄弟的評述。

　　筆者作為體驗者在駕駛過新君威1.6T之后，覺得1.6T君威是目前“新君威派”里最易開的車型（這里有些片面，沒有顧及不會開手動擋的朋友）。非常容易適應的動力輸出表現(xiàn)，低增壓值發(fā)動機的輸出從中低轉速開始就有綿綿不絕的輸出，只要熟練地操縱著那6前速變速箱，車速的提升可以“一浪接一浪”地沖擊著你的神經(jīng)，而與其他“新君威派”相近的懸掛設定更是明顯地拋離了對手。所以對于新君威1.6T的駕駛總結，我還是流用之前試駕新君威2.0T時的那句話，“非試勿買”！