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名不虛傳的大師級(jí)外型設(shè)計(jì)

　　Matrix的造型，是由與Ferrari長(zhǎng)期合作的設(shè)計(jì)師Pininfarina所設(shè)計(jì)的，在車(chē)身的C柱上更有著Pininfarina專(zhuān)屬的商標(biāo)徽飾，以證明其。在Matrix的造型上，利用大量明快的線條與角度，打造出符合流體力學(xué)的外型，帶來(lái)一種流線。乍看之下，Matrix的造型顯得有點(diǎn)突兀。若單從引擎蓋角度的第一印象去想，會(huì)直覺(jué)認(rèn)為這是一輛小巧可愛(ài)造型低扁的車(chē)。可是在第2道腰線以上，所有鈑件的角度轉(zhuǎn)而變大，尤其前擋的角度更是接近45度的高聳，讓人有種Matrix突然變高的錯(cuò)覺(jué)。也因?yàn)檫@種前衛(wèi)的線條造型，讓Matrix能在小小僅有4米的車(chē)長(zhǎng)之內(nèi)，有著流線與挑高同時(shí)兼具的車(chē)頂，進(jìn)而打造出讓中大型房車(chē)一樣稱(chēng)羨的車(chē)室空間。

　　而在外觀上看來(lái)顯得有點(diǎn)突兀的大尺寸玻璃，在實(shí)際乘座進(jìn)Matrix的車(chē)室內(nèi)之后，卻能帶給所有乘員豁然開(kāi)朗的視覺(jué)享受，具有實(shí)用上的意義。在RV車(chē)輛設(shè)計(jì)的挑高車(chē)室內(nèi)，Matrix已經(jīng)能帶給消費(fèi)者較為正直的坐姿，讓整個(gè)乘坐的經(jīng)驗(yàn)，本身就已經(jīng)較符合人體工學(xué)，因此能讓乘員在長(zhǎng)程的旅程之中，而不會(huì)覺(jué)得不舒服。高挺的坐姿，加上原本就較低的腰線與乘員的相對(duì)高度更低，讓側(cè)窗玻璃的下緣，都已接近乘員的腰部，因此讓乘員看出去的視野，頓時(shí)變得極大而無(wú)阻礙，同時(shí)讓光線都能充份地照射進(jìn)車(chē)室內(nèi)。因此即便Matrix的內(nèi)裝是以黑色為基底做出鋪陳，在善用光線的原理下，讓其車(chē)室仍然顯得比一般的米色系的車(chē)室來(lái)得明亮許多。側(cè)窗玻璃的尺寸實(shí)在太大了，讓駕駛往往會(huì)覺(jué)得眼角車(chē)側(cè)的視野比前擋玻璃外的視野還要好，覺(jué)得前擋風(fēng)玻璃的上緣總有太低遮蔽視線，總希望能再高一點(diǎn)。