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  【試駕】身有神力 馬自達(dá)RX-8跑車

2004-01-14 09:35 出處:pcauto 作者: Benny 責(zé)任編輯: hejun
  RX-8的6速波箱,4.444的偏大尾牙相信是用以抵消低轉(zhuǎn)扭力不足的問題,1至6檔的比例依次為3.760、2.269、1.539、1.187、1.000及0.843,分布相當(dāng)平均,5檔3,000rpm是很好的公路巡航狀態(tài),機(jī)器聲甚低,而且隨時(shí)可發(fā)力超前。

RX-8的6速波箱,比例分布相當(dāng)平均

輪胎是石橋RE040,尺碼225/45R18

尾燈設(shè)計(jì)很有欣賞價(jià)值

駕乘表現(xiàn)   毫無疑問,RX-8的終極速度差不多可與日產(chǎn)350Z及保時(shí)捷Boxster S并列,但要開RX-8以平均速度快跑,難度一定比350Z及Boxster S大,因?yàn)镽X-8要用波檔配合引擎轉(zhuǎn)數(shù)才可認(rèn)真快開,這便要一定技術(shù)配合。   車架是很扎實(shí)的,轉(zhuǎn)向比率也快,路面感亦豐富,但懸掛微調(diào)不及350Z及Boxster S的細(xì)致,如路況有瑕疵時(shí),后輪會(huì)較易出現(xiàn)橫移,雖然行車時(shí)路噪及震蕩均未完全過濾,但這種像刻意保留的粗糙感,反而覺得原始、好玩。   不快開時(shí),你大可當(dāng)作一部四門房車用,二三四檔保持在3,000至5,000rpm范圍,可以很輕松地在市區(qū)漫游,離合器不重,油門反應(yīng)敏捷,制動(dòng)可靠,避震不大跳,用途其實(shí)頗多。
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