哈飛路尊大霸王在設(shè)計(jì)之初就以融合了轎車(chē)、MPV、輕客和微客精華為目標(biāo)，目標(biāo)是提供同級(jí)中超大的空間和微客中最強(qiáng)的承載能力。4.18米的超長(zhǎng)車(chē)身，2.62米的超長(zhǎng)軸距為超大空間提供了硬性指標(biāo)。拆下第三排座椅，2.6立方米的超大空間盡收眼底。如果再拆除第二排座椅，則空間再度倍增。而且為了追求更大的載物量，由前排底部直到車(chē)尾提供平整的地臺(tái)，減少空間死角提供更大載物空間。

　　廠家特別引以為豪的特別注明，哈飛路尊大霸王裝備了制冷量達(dá)5500W、制熱量達(dá)4000W的高功率環(huán)�？照{(diào)，讓路尊大霸王在商用的同時(shí)也增添一定的舒適性。

　　哈飛路尊大霸王采用的三菱4G1系列轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是國(guó)內(nèi)眾多自主品牌轎車(chē)使用的型號(hào)。哈飛路尊大霸王的1.5升排量4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比提高到了10.0：1，動(dòng)力表現(xiàn)更好且經(jīng)濟(jì)省油。再加之燃燒室的優(yōu)化和凸輪相位的調(diào)整以及博世技術(shù)先進(jìn)的M7.9.7電子控制系統(tǒng)等等先進(jìn)裝備的采用，使其在各種工況下燃油系統(tǒng)的噴油量控制在最佳范圍。

　　底盤(pán)技術(shù)也是沿用自日本公司提供的技術(shù)，為了實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)的承載性能，哈飛路尊大霸王的底盤(pán)縱梁及橫梁采用不等厚鋼板沖壓焊接而成，厚度達(dá)2mm的鋼板為其在承載方面提供了堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)運(yùn)用最新技術(shù)隊(duì)對(duì)哈飛路尊大霸王車(chē)身進(jìn)行了全面加固設(shè)計(jì)，保證在提供最大載貨量的同時(shí)車(chē)身依然耐用堅(jiān)固。

　　安全性也是哈飛廠家所特別關(guān)注的一點(diǎn)，路尊大霸王在車(chē)頭部分采用增強(qiáng)型車(chē)頭吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)在車(chē)前鈑金焊接總成增加的通風(fēng)罩前板焊接組件和下隔板加強(qiáng)梁組件，有助改善碰撞能量分布保證駕駛者安全。在車(chē)身側(cè)面部分，哈飛路尊大霸王的前門(mén)和中門(mén)各有四根防撞加強(qiáng)梁，為防護(hù)力較弱側(cè)面車(chē)身提供最大限度的碰撞安全保障。另外路尊大霸王前門(mén)采用名為外旋式的設(shè)計(jì)，廠方表示即使在碰撞后的極端情況也能保障車(chē)門(mén)的開(kāi)啟。

　　哈飛汽車(chē)也是國(guó)內(nèi)制造微客的幾大廠家之一，深知微型客車(chē)客戶對(duì)車(chē)輛的使用要求。這次路尊大霸王的推出，就是在空間使用、動(dòng)力表現(xiàn)上面滿足車(chē)主更細(xì)致的要求。而車(chē)輛外型的轎車(chē)化設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾配置更加符合用戶日常使用需求，同是在價(jià)格上也是保持著相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)同級(jí)別對(duì)手也造成不少壓力。