[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]   三月初即將正式上市的新速騰華麗蛻變，全新一代速騰包括外觀設計和內飾細節(jié)，以及底盤結構，與上一代產(chǎn)品都有很大的不同。而在駕駛感受方面，與我們熟悉的“大眾感受”差別并不大。

　　車型外觀更加成熟，不過給我們的感覺是新速騰似乎稍稍改變了自身定位，從純粹針對家用車轉向商務居家兩用車型。盡管如此，憑借大眾品牌以及速騰車型的號召力，可以想象這款車在上市之后一定與其他熱門大眾車型一樣熱銷，短時間依然可能面臨沒車可提的窘境。

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外觀：借鑒邁騰造型 整體更大氣

　　在車身尺寸上，新速騰要比上一代速騰稍大一號，長寬高都有一定程度的增加，尤其是車長，增加整整10厘米，寬度則增加近3厘米，這使得新速騰看起來更加修長，再加上全新設計的造型，新速騰看起來給人感覺要比上一代大了不少。

　　軸距增加7厘米余，在我們與上一代車型的對比時發(fā)現(xiàn)新速騰前軸稍稍前移，后軸的位置則沒有明顯變化，這使得車輛重心會稍有前移，而適當壓縮前懸高度，可以抵消對重心的影響。

　　車頭造型具有非常明顯的改變，新速騰的中網(wǎng)、頭燈、前杠都進行了重新設計，保持與大眾其他車系現(xiàn)款車型的一致。去掉了原有的U型一體式中網(wǎng)，造型改變比較明顯。

　　頭燈保留了熏黑大燈的設計，同時增加日間行車燈，不過新速騰的日間行車燈與邁騰的點光源行車燈稍有不同。日間行車燈位于大燈燈組的下面，燈光自動擋下，白天時車輛會自動點亮日間行車燈。

　　下進氣口的邊緣采用鍍鉻設計，保險杠的造型稍有些普通，不過前唇位置做了適當?shù)奶幚?，類?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪A3和A4的線條讓新速騰稍稍帶有一點運動效果。

　　C柱及尾部的造型新速騰與上一代速騰并沒有太大差別，尾部的區(qū)別更多是尾燈的變化。圓形的尾燈改為多邊形，造型上與奧迪車系也有些血緣關系。

　　輪胎采用的是錦湖輪胎，輪胎規(guī)格205/55R16。輪轂采用的是類似戰(zhàn)斧輪轂的鏡面效果，放射狀多輻造型。因為批次不同輪胎不可能是同一品牌，所以我們試駕的這款車采用錦湖輪胎也并不見得之后量產(chǎn)車也是這一品牌。從我們使用來看這幅輪胎靜音效果不錯，高速行駛時的胎噪比較小。