[2004-09-10 09:40:46]　　太平洋汽車(chē)網(wǎng)　　 記者戎明昌 通訊員彭宇 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)正門(mén)右側(cè)，即白云大道與黃石東路交匯處，是通往市區(qū)、從化、白云山、新市等處的交通樞紐，被稱(chēng)為廣州的北大門(mén)。廣州市政協(xié)委員伍方斐等建議，該處人流擁擠，應(yīng)盡快開(kāi)建人行過(guò)街隧道。近日廣州市城市規(guī)劃局答復(fù)稱(chēng)，已做過(guò)調(diào)研，該處暫不建過(guò)街隧道。

　　伍方斐等提出，白云大道與黃石東路交匯處有10余條公交線(xiàn)路匯聚、�？俊Ｔ撎幦站�人流量約4萬(wàn)人次，高峰期（周一、五）達(dá)6萬(wàn)人次，地鐵江夏站建成和大學(xué)城投入使用后，人流量將迅速攀升。應(yīng)在此處盡快開(kāi)通人行隧道。

　　廣州市城市規(guī)劃局在答復(fù)中指出，市建委曾委托設(shè)計(jì)單位做方案研究，并組織了論證。由于受現(xiàn)有立交橋的限制，在外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)正門(mén)前基本沒(méi)有建設(shè)人行天橋的條件；而建人行隧道則涉及到安全管理問(wèn)題，因該路口開(kāi)闊，隧道的規(guī)模將會(huì)非常大，除工程費(fèi)用及日后管理費(fèi)用高外，還會(huì)增加安全管理的難度�？紤]到主要方向車(chē)流交通已在高架橋上通過(guò)，大大地分解了地面交通量，且地面設(shè)有紅綠燈和斑馬線(xiàn)，在這種情況下，將會(huì)有不少人寧愿從地面斑馬線(xiàn)橫過(guò)馬路而不愿走隧道，故暫不建人行過(guò)街隧道。為了解決外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)師生過(guò)馬路問(wèn)題，提出了在正門(mén)北面，即學(xué)校的北門(mén)處設(shè)置跨白云大道的天橋方案，這一天橋位雖然離學(xué)校正門(mén)較遠(yuǎn)，但距學(xué)校生活區(qū)較近，有利于師生利用該天橋過(guò)馬路搭乘公交車(chē)。

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