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　　要開車，首先你得有駕駛執(zhí)照，駕校則是你獲得駕駛執(zhí)照的唯一途徑�，F(xiàn)在上海的駕校大大小小有很多，從你報(bào)名開始，到從駕校畢業(yè)拿到駕駛執(zhí)照過(guò)程中，存在著不少的疏漏、誤區(qū)或者說(shuō)是不足之處，以下結(jié)合我的駕校學(xué)習(xí)過(guò)程，談?wù)勎业囊恍┛捶ā?BR>
　　一：體檢不嚴(yán)格

　　眾所周知，進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)之前要先通過(guò)體檢，體檢的項(xiàng)目一般分為兩類，一類是對(duì)身體要求，這些項(xiàng)目對(duì)于一般普通人來(lái)說(shuō)一般都能通過(guò)。還有一類就是與駕駛相關(guān)的項(xiàng)目，包括對(duì)于速度、位置，距離的判斷等等，對(duì)于這一類測(cè)試，有些人往往會(huì)感到力不從心，但是體檢的醫(yī)生或者工作人員往往會(huì)讓體檢者反復(fù)測(cè)試直至合格為止。對(duì)此呢，我感到有些困惑，對(duì)于此類的測(cè)試，應(yīng)該是有次數(shù)限制的吧，不應(yīng)該是無(wú)限制讓被測(cè)試者試驗(yàn)下去的，如果在這種情況下，即使被測(cè)試者合格了，也只能說(shuō)明是偶然情況，并不能代表被測(cè)試者具有這種能力。

　　還有一個(gè)漏洞，我不知道現(xiàn)在是否已經(jīng)得到改善。當(dāng)時(shí)和我一起學(xué)車的有個(gè)人，他的身高是不滿足體檢的要求的。但是他也上車學(xué)習(xí)駕駛了，這事后來(lái)經(jīng)過(guò)師父的點(diǎn)撥我才明白。此人呢深知自己身高在體檢時(shí)過(guò)不了關(guān)，于是想出了這么個(gè)辦法，他沒(méi)有直接報(bào)名汽車駕駛，而是報(bào)名參加摩托車的駕駛學(xué)習(xí)，對(duì)于摩托車的體檢要求他是符合的。然后他學(xué)完摩托車再學(xué)汽車駕駛，由于有學(xué)習(xí)摩托車時(shí)的體檢合格證，他便可以免去體檢而直接參加后續(xù)的學(xué)習(xí)。于是就有了身高雖然不滿足條件，但是仍能學(xué)習(xí)駕駛的情況。

　　二：考勤制度不完善

　　對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛的人來(lái)說(shuō)，必須學(xué)滿一定的時(shí)間才能參加考試的，于是駕校的考勤制度成為把關(guān)的唯一工具。然而，一開始的打卡制，由于代打的情況比比皆是，于是現(xiàn)在推行了指紋考勤制度，即在每個(gè)學(xué)員打卡時(shí)必須與自己的指紋比對(duì)，相符的才能打卡。剛開始推行的時(shí)候的確收到蠻好的效果，可惜道高一尺，魔高一仗，不久便出現(xiàn)了仿制的學(xué)員手指模型，這種模型上有學(xué)員的指紋，在考勤時(shí)特別好使，一按一個(gè)準(zhǔn)。于是又回到了過(guò)去代打的情況了。