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北京現(xiàn)代索納塔2.0，13000公里，1年1個月。

　　索納塔的綜合指標比較出色，在16～18萬元價格范圍內(nèi)的車里，有4個特點表現(xiàn)很好：車輛行駛安靜、狀態(tài)穩(wěn)定、制動效果好、內(nèi)廂寬敞。當然，優(yōu)點也是相對的，發(fā)動機噪音在低轉(zhuǎn)速時比較柔和，但3500轉(zhuǎn)/分以上就顯得有些嘈雜；懸掛系統(tǒng)的調(diào)校在市區(qū)比較從容，與日系車較為相像，但高速過坎或小橋梁，上下起伏的控制力就較遜色，跳躍的幅度偏大。

　　加速性能不夠完美。在1、2檔的急加速中，起步較慢，轉(zhuǎn)速上去了，車速卻上不去。當車速達到80km/h以上時，加速能力轉(zhuǎn)好，顯得很有力量�？磥泶塑嚤容^適合駕駛風格溫和的人士駕駛。

　　耗油水平整體感覺不錯。市區(qū)行駛狀態(tài)、開空調(diào)時，第一箱油的百公里指標為12升多，現(xiàn)在的正常水平為9～10升/100km。高速公路狀態(tài)，一般在7～7.5升/100km。

　　原來對韓國車的質(zhì)量狀況不十分清楚，現(xiàn)在有了近距離接觸的機會，就仔細觀察了一下。前些時因不慎在人行道上蹭了一下前保險杠的下沿，拉脫了2個固定螺絲，結(jié)果就出現(xiàn)了問題：高速行駛時，前輪內(nèi)的塑料襯板就隨風飄揚起來，不到10公里，就與輪胎相磨，磨破了一大塊。結(jié)果當然只能更換襯板，看了一下?lián)Q下來的襯板——乖乖，真的薄啊，象紙一樣。以此類推，其他部件的質(zhì)量不禁使人擔心。

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