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優(yōu)惠養(yǎng)車

大城市小浪漫 五款A(yù)OO級轎車口碑點(diǎn)評原創(chuàng)

2010-02-12 12:19:45 來源: PCauto 作者:lvjieming
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長安鈴木——新奧拓
上市時(shí)間: 2009年9月16日
指導(dǎo)價(jià):4.49—5.89萬
編輯評分:★★★★☆
優(yōu)點(diǎn):外形奪目,整體操控感優(yōu)于同級競爭對手。
缺點(diǎn):在一些細(xì)節(jié)和做工方面還有待提高。
口碑分值:8.4分(數(shù)據(jù)截止至2月12日12點(diǎn))

aotuo

長安鈴木新奧拓詳細(xì)口碑請點(diǎn)擊>>

    新奧拓與老款車型相比,最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨(dú)特設(shè)計(jì),可愛而時(shí)尚的造型與老款的古板設(shè)計(jì)截然不同。另外,全新奧拓采用圓形的前大燈造型,也與老款的設(shè)計(jì)有著天壤之別。同時(shí),新奧拓在車身尺寸方面相比老款奧拓的長3300mm×1405mm×1440mm的尺寸增加不少,軸距也由老款的2175mm增加到2360mm,使得車內(nèi)后排腿部空間更加寬敞。全新款奧拓車身曲線柔和自然,造型圓潤且飽滿,顯得十分可愛,完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子,全新奧拓采用圓形的前大燈造型,猶如一雙圓圓的大眼睛,而前進(jìn)氣格柵獨(dú)特的大嘴造型,給新奧拓增添了些許靈氣。

    上世紀(jì)90年代,首開國內(nèi)私人轎車先河的老奧拓風(fēng)靡一時(shí),不僅讓長安與鈴木聯(lián)姻,也讓合資雙方賺得盆滿缽滿。2008年6月,連續(xù)征戰(zhàn)15年的老奧拓終于“廉頗老矣”而宣布退市,可也仍然貢獻(xiàn)了2萬多臺的銷量,累計(jì)則銷售了50余萬輛,在長安鈴木占據(jù)了半壁江山。不過,與奧拓相比,羚羊、雨燕、天語等后續(xù)車型的市場表現(xiàn)一直差強(qiáng)人意,長安鈴木也長期徘徊在主流車企之外。新奧拓的再戰(zhàn)江湖,它能否再次成為微型轎車的領(lǐng)頭羊,帶領(lǐng)長安鈴木走出近年的低迷?也正是在這樣的情況下,長安鈴木對外形、技術(shù)、配置都改頭換面的新奧拓寄予了很高的期望。

新奧拓
新奧拓  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

新奧拓 新奧拓

    新奧拓是一款世界級的全新產(chǎn)品,技術(shù)品質(zhì)在其他A00級小車面前卻是占盡優(yōu)勢,F(xiàn)在差的只是價(jià)格,如果采用低價(jià)策略,很可能取QQ而代之。畢竟“奧拓”這兩個(gè)字太有號召力了!奧拓作為一款經(jīng)典A00級小車,在國內(nèi)擁有極其廣泛的用戶群體,知名度與QQ不分上下。然而從廠家公布的價(jià)格來看,并沒有給我們帶來太多的驚喜,無論是媒體還是消費(fèi)者,對于新奧拓的價(jià)格都覺得過高了。新奧拓的技術(shù)和品質(zhì)毋容置疑,只是它的定價(jià)讓眾多人猶豫不決,畢竟在AOO級車的市場,合理的價(jià)格才是王道。盡管新奧拓好評如潮,但是雷聲大雨點(diǎn)小,每月銷量中規(guī)中矩,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于QQ、F0,如果在最低端的A00級市場也無法提升銷量,長安鈴木實(shí)在難以想象何時(shí)才能成功翻身了。

    與此同時(shí),與十幾年前相比,中國的汽車市場已經(jīng)大相徑庭。當(dāng)年,老奧拓的對手只有夏利;如今,在4—6萬元的微型轎車市場,眾多車企早已群雄割據(jù),其中既有奇瑞、吉利、比亞迪等本土新興品牌,也有雪佛蘭樂馳等合資對手。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新奧拓雖然功力不淺,可要在眾多強(qiáng)敵的包圍下再現(xiàn)輝煌,個(gè)中難度實(shí)在不小。已經(jīng)手握多款鈴木全球戰(zhàn)略車型的長安鈴木,是否還會繼續(xù)不溫不火的尷尬處境?
 

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奧拓 暫無報(bào)價(jià)
奧拓 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級 別: 微型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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