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水溫和電壓 人人明白的數據
現在就讓我們一一認識賽車儀表家族，在介紹之前，先說明儀表數據的看法，但由于儀表的數據依各種車型不同而有所差異，無法提供絕對的標準供每位讀者衡量，在此除了介紹每個儀表個別的作用外，也以較常見的例子作為說明，讓大家做個參考，但不代表你的車就是這樣的數字才正常。
首先是電壓表和水溫表，這兩個表應該是大家最熟悉，也是所有的賽車儀表中最簡明易懂的，電壓表在一般工業(yè)用途中很常見，就是那種大型的表面，用來測量工業(yè)電池和電瓶的電表；至于水溫表則與大家熟悉的溫度計相仿，依當地的習慣，有華氏和攝氏兩種刻度的表，一樣是以電壓表的單位為VOLT伏特，作用是用來觀測車子的電瓶是否正常供電，一般車種的電瓶的正常電壓會顯示12伏特左右的數據，車體發(fā)動之后會略高，約落在13到14伏特左右；水溫表的部份則更簡單了，就是看幾度啦，由于水溫表的感知器是裝設在引擎室內水箱的上管路上面，引擎內部的冷卻水源由下方水管進入引擎的水道管路，夾帶著引擎所發(fā)出的熱量，接著通過水箱的上管路，由水溫表的感知器感應出來，因此雖然我們看不到引擎內部的工作溫度，但是根據水溫上升的速度快慢，也可以了解到目前引擎是否過熱。
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