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太平洋汽車網(wǎng)2019購(gòu)車節(jié)江陰站即將隆重舉行

2019-09-02 15:22:10 作者:殷俊

 
寶沃汽車首付1.29萬(wàn)起

首付1.29萬(wàn)起,寶沃汽車開(kāi)回家

太平洋汽車網(wǎng)2019購(gòu)車節(jié)江陰站即將隆重舉行

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    如期而至 試駕寶沃BX5 20TGDI自動(dòng)型

    定位于更主流也更火熱的緊湊型SUV,寶沃BX5從推出之初就肩負(fù)起開(kāi)拓“疆土”的艱巨任務(wù)。此前推出的BX5只配備了1.8T的動(dòng)力,與同級(jí)對(duì)手相比,動(dòng)力還是過(guò)于單一。要提高競(jìng)爭(zhēng)力,提供多種動(dòng)力配置勢(shì)在必行,所以更接地氣的1.4T車型(即20TGDI)如期而至,也進(jìn)一步拉低了入門(mén)售價(jià)。相信大家更為關(guān)注的是這套1.4T的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)如何,因?yàn)檫@是影響它競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

    難道不會(huì)高反?高原試駕寶沃BX5四驅(qū)型

    寶沃這個(gè)曾經(jīng)名聲大噪的德國(guó)品牌,經(jīng)過(guò)半過(guò)多世紀(jì)的沉睡終于蘇醒。上一年推出重磅車型BX7獲得不少國(guó)人的青睞,今年推出緊湊級(jí)別的SUV-BX5。這款車未上市就獲得大量的關(guān)注,無(wú)論從外形還是內(nèi)飾都給人不少的意外驚喜。這次青山來(lái)到青海玉樹(shù)試駕寶沃BX5,這里海拔高達(dá)3800米以上,不少地方還達(dá)到4500米。寶沃BX5將會(huì)能否克服“高反”呢?

    站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵 測(cè)試寶沃BX5 1.8T

    從去年4月BX7上市,到今年3月BX5的預(yù)售,寶沃在國(guó)內(nèi)的道路正緊鑼密鼓地鋪設(shè)中。以低開(kāi)高走之勢(shì)的BX7給了寶沃一記強(qiáng)心針,可是真正的考驗(yàn)才剛開(kāi)始。BX5肩上承擔(dān)著占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額的重任,也是寶沃能否繼續(xù)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

    均衡最為重要 海外試駕寶沃BX5 1.8T

    沉睡了半個(gè)多世紀(jì)的德國(guó)老品牌“寶沃”逐漸被國(guó)人所熟知,雖然在破產(chǎn)之前它曾擁有當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額并且是德國(guó)的第三大汽車生產(chǎn)制造商,但是與市場(chǎng)好幾十年的脫軌,寶沃的回歸如果再以一種豪華品牌的高姿態(tài)入市的話,那么在深入民心的德國(guó)BBA品牌面前很難有所建樹(shù)。所以寶沃采取了一個(gè)非常聰明且明智的做法,自降了身段把矛頭直接指向了大眾級(jí)市場(chǎng),用一種更為真誠(chéng)的態(tài)度來(lái)?yè)纹疬@片太久沒(méi)有出現(xiàn)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。首款車型BX7的出現(xiàn)已經(jīng)讓我們對(duì)寶沃有所期待,數(shù)月4萬(wàn)單的銷量也印證了寶沃不俗的造車功底。而現(xiàn)在,寶沃的第二款車型也即將來(lái)到我們身邊,它就是主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的BX5,這也是我們此次遠(yuǎn)赴德國(guó)的目的,看看BX5是否能握穩(wěn)BX7給它的接力棒。

    寶沃BX5靜態(tài)體驗(yàn) 配置豐富性價(jià)比高

    寶沃BX7每月幾千臺(tái)的銷量,在同級(jí)市場(chǎng)中算得上站穩(wěn)了腳跟,而旗下第二款SUV也來(lái)到了我們的身邊,它就是今天體驗(yàn)的寶沃BX5。定位緊湊SUV的BX5設(shè)計(jì)脫胎于BX7,在配置方面也保持高性價(jià)比,或許這一款車型能開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。

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