●標(biāo)致 308S

　　國產(chǎn)的308S將LOGO移至進(jìn)氣格柵中央，新車整體給人感覺精致了不少。對(duì)普羅大眾來說，若對(duì)比車型在配置、動(dòng)力都相差無幾的情況下，估計(jì)選擇308S的幾率會(huì)高很多，因?yàn)檫@是款顏值很高的車，出于法國人對(duì)兩廂掀背車的鐘情和熱愛，它們所造出的此類產(chǎn)品有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，308S正是如此。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變得簡潔時(shí)尚起來，坐進(jìn)車廂，標(biāo)致308S（詢底價(jià)|查參配）的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人第一感覺是簡約、年輕，中控臺(tái)沒有復(fù)雜的功能區(qū)布局、沒有過多的功能按鍵，控制區(qū)一目了然。另外多處銀色鍍鉻飾條恰到好處的運(yùn)用，增添了幾分的精致感。

　　308S提供了三種動(dòng)力，分別是1.6L自然吸氣和1.6T、1.2T兩款渦輪增壓機(jī)器，其中與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT變速箱，其余車型則搭載了6速手自一體變速箱。三款動(dòng)力系統(tǒng)里面最值得一體的是這款全新的1.2T小排量渦輪增壓三缸機(jī)，這臺(tái)全新的1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在新408上已裝備，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)等主流技術(shù)，最大功率為100kW(136PS)/5500rpm，在1750-3500rpm區(qū)間爆發(fā)230N.m的峰值扭矩，從參數(shù)上來看它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，功率和扭矩都比大眾高爾夫7上的那臺(tái)1.2T要好了不少，即便大眾那臺(tái)是款四缸機(jī)器。

　　北京行情：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：看著國內(nèi)兩廂車市場逐漸成熟起來，標(biāo)致也有了將全新的308S投放中國市場的理由，它們?cè)僖膊挥米屇桥_(tái)脫胎自307的“中國特供版308”背負(fù)太多罵名，這對(duì)它來說或許過于沉重，接下來308S扛大旗的時(shí)候到了。后來者是否能居上這也是我們都關(guān)心的話題，搶占兩廂家用車市場，東風(fēng)標(biāo)致308S任重而道遠(yuǎn)。在大家比較關(guān)心的價(jià)格上，308S目前有1.8萬元的優(yōu)惠力度，時(shí)尚外形以及出色的動(dòng)力調(diào)校，更低的價(jià)格的誘惑將會(huì)讓308S銷量大增。