GPS市場品種繁多迷人眼
“這么多品種,而且價格從1000元~10000元不等,該怎么挑啊!”近日,因開車找不到路傷透腦筋的馮小姐,到市場上買GPS導航系統(tǒng)時不禁發(fā)出這樣的感慨。
據(jù)馮小姐介紹,她在自家附近的電子城轉(zhuǎn)了一圈驚奇地發(fā)現(xiàn):幾乎所有賣電子產(chǎn)品的專柜都有GPS出售。除了西門子、麥哲倫、GARMIN和三菱幾家做GPS的“元老”級品牌以外,華碩、康佳、長虹、創(chuàng)維、海爾、方正等一大批生產(chǎn)IT數(shù)碼和家電產(chǎn)品的知名廠商也涉足了GPS市場,同帶有GPS功能的手機,如諾基亞、廈新、聯(lián)想等,幾乎“平分秋色”。
記者向GPS制造商張先生了解到:隨著2008年奧運會的逼近和緊接而來的上海世博會、廣州亞運會等重大盛會的舉辦,這三大城市的相關(guān)部門和政府開始著力解決交通路面狀況問題,特別是盛會期間的交通狀況問題,為GPS制造商提供了無限商機。
“僅拿2008年北京奧運會來說,目前北京的交通幾乎全面升級,市政府已計劃在2008年之前投入約19.2億元人民幣,給全市的數(shù)萬輛公共汽車全部安裝上GPS監(jiān)控系統(tǒng)。此外,圍繞奧運物流市場的約100萬輛汽車,也需要安裝導航和安全監(jiān)測系統(tǒng)。與此同時,保證智能交通管理手段與場館、設(shè)施建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投入使用的領(lǐng)域都需要增添GPS。”
“眾商家正是看準了這幾年國內(nèi)的GPS市場一定會‘大熱’,于是紛紛往這一塊兒‘扎’。現(xiàn)在,只要能做MP3、MP4的廠商都能做GPS,這個行業(yè)已經(jīng)沒門檻了,而且亂得夠嗆。但是國內(nèi)廠商的研發(fā)能力有多強呢?大多是進口國外的核心芯片,另一些零件、模塊則委托代工,原創(chuàng)‘細枝末節(jié)’!币毁Y深業(yè)內(nèi)人士如是說。“這樣一來,國內(nèi)生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本基本上就能控制在500元以內(nèi),而定的零售價格則往往虛高。即便在市場遇冷的情況下走‘低價路線’,也會使得消費者心存疑慮,持幣觀望。”
另據(jù)北京、上海、廣州三大城市市民介紹,現(xiàn)在不僅各品牌4S店有GPS出售,街邊的汽車維修美容店,甚至電腦游戲?qū)Yu店也隨處可以買到,而且不同價位、不同品牌的都有。
“GPS剛剛出來時,可能在大多數(shù)人眼里是一項高科技產(chǎn)品,哪有賣就在哪買了,現(xiàn)在到處都有賣的了,反而和馮小姐一樣不知道選哪個好了”。張先生分析道。
功能齊全效果卻無保障
在某品牌專柜前,一位銷售員向記者推薦了一款多功能GPS導航儀,聲稱該品牌導航儀兼具MP4、移動影院和電子相冊三大娛樂功能;另一家專柜的銷售員更是“如數(shù)家珍”般報出自家產(chǎn)品不但有電視機、攝像功能,甚至連銀行、餐廳、飯店、商場等生活資訊也一應俱全,給記者一種“一機在手,萬事不愁”的感覺。然而當記者問起“這些產(chǎn)品的效果如何”時,銷售員卻閃爍其辭、輕描淡寫地幾句話帶過。
張先生對此指出:“目前,GPS導航產(chǎn)品向多功能化過渡是大勢所趨,但導航和定位是基本功能,并非功能越多越好。相反,功能繁多,基本功能卻得不到保障,是目前共存的問題”。
導航出錯成頭疼問題
北京的劉小姐近日便向記者傾訴了遭遇愛車GPS導航不準確的煩心事。
8月26日,劉小姐開車到一約定地點去和客戶談一筆生意,結(jié)果卻在GPS的指導下迷了路。不僅單沒簽成,還丟了客戶。氣急敗壞的她后來查找原因才知道:是自己下載了盜版地圖導致信息不準惹的禍。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),像劉小姐這樣安裝了GPS,但在出行上仍然麻煩不斷的人不在少數(shù)。
記者隨機采訪了10多個用戶的更新途徑,其中60%%的人選擇的便是“網(wǎng)上下載盜版地圖”,因為“正版地圖要500到900塊,升級一次要花百把塊!
對此,張先生嚴正指出:“很多用戶以為正版和盜版地圖沒啥差別,這是導致導航信息不準確的重要原因。張先生還提醒消費者,目前,地圖軟件中口碑較好的有凱立德、靈圖、道道通、城際通、四維圖新……消費者要結(jié)合自身的所需購買產(chǎn)品,同時通過正規(guī)途徑及時更新地圖,掌握最新的地理信息!
用戶期待人性化服務(wù)
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),盡管GPS產(chǎn)品的功能多豐富了消費體驗,但消費者對GPS導航產(chǎn)品人性化訴求仍是強烈的。以上10多位用戶表示,他們最期待的輔助功能是開通TMC服務(wù)。所謂的“TMC”,就是實時交通信息的簡稱。TMC是利用無線通信技術(shù)(包括GSM/GPRS、FM、數(shù)字廣播等)來播報實時交通消息的一種應用。它能實時反映區(qū)域內(nèi)交通路況,向開車的人提供動態(tài)的路線引導,幫助隨時修正行駛路線并推算出一條備選路線以盡可能避免擁堵,提高道路和車輛的使用效率。但是目前在我國,TMC市場尚未大規(guī)模啟動,交通信息只能倚仗電臺廣播。如何能如消費者所愿,把實時路況播報普及開來?這還需要政府的重視和政策支持以及營運商建立一個很好的商業(yè)模式。