南汽與上汽的“合并”又有變數(shù)。6月28日,國家發(fā)改委副主任張國寶視察了南汽MG名爵浦口基地。在南汽發(fā)給媒體的新聞稿中，重點援引了張國寶的話：“考察了MG名爵項目，我感到很振奮。相信南汽完全有能力在MG名爵項目上取得成功�！�
　　對此，南汽集團(tuán)董事長王浩良強(qiáng)調(diào)：“我們已經(jīng)具備了MG名爵項目能夠獲得成功的包括技術(shù)、人才、資金等在內(nèi)的各種要素。南汽一定會集中精力，做好MG名爵項目�！�
　　此前曾有媒體報道，南汽與上汽雙方已經(jīng)密建了談判團(tuán)隊，將最快于本月上旬在上海進(jìn)行初步談判。而南汽此次的公關(guān)宣傳，以及政府官員的表態(tài)，則讓南汽與上汽的合作更具懸疑性。
　　在猜測不斷間，有關(guān)MGROVER項目的歸屬似乎已經(jīng)偏離了方向。所有人的目光都聚焦在“上汽與南汽誰收購誰”的問題上，而真正對于車型、技術(shù)和品牌競爭力的探討，卻是鳳毛麟角。在上市后的榮威還未有用戶做品質(zhì)評價，以及南汽MG產(chǎn)品還未正式出爐的情況下，坊間的討論已經(jīng)背離了市場方向。業(yè)內(nèi)人士津津樂道的，就是“合作或吞并”、“牽手或?qū)�抗”，而真正對于已變身中國“自主品牌”的MGROVER，卻是漠不關(guān)心。